Ryanair krimpt zomerschema 2026 in Kroatië en verlaagt geplande frequentieverhoging naar Dublin

Slechts enkele uren na de aankondiging van een uitbreiding in Albanië, heeft Ryanair stilletjes haar dienstregeling voor Kroatië aangepast en ongeveer 60 geplande vluchten voor de zomer van 2026 geschrapt. Volgens het vakblad Total Croatia News, dat op 20 januari berichtte, zijn de grootste bezuinigingen in Zadar, waar het aantal vluchten in april en mei met bijna 40 per week zal afnemen. De verminderingen in het hoogseizoen zijn bescheidener, maar de luchtvaartmaatschappij heeft haar plannen om de frequentie tussen Dublin en Zadar van vijf keer per week naar dagelijks te verhogen, laten varen en blijft bij vijf vluchten per week, gelijk aan het niveau van 2025.

De luchtvaartmaatschappij wijt de meeste wijzigingen aan “optimalisatie van de dienstregeling” in plaats van aan een zwakke vraag; desalniettemin illustreert deze aanpassing hoe flexibel het groeimodel van Ryanair blijft. Voor Ierse eigenaren van vakantiehuizen aan de Dalmatische kust van Kroatië kunnen minder vluchten in het voor- en naseizoen de huurinkomsten drukken en het bezoeken van de locaties bemoeilijken. Reisorganisaties (TMC’s) doen er goed aan om gemaakte reserveringen, die uitgingen van een dagelijkse dienst, opnieuw te bekijken en reizigers om te boeken op de resterende vluchten of via Zagreb.



Het Kroatische toerismebureau relativeert de impact en wijst erop dat Ryanair nog steeds meer vluchten zal uitvoeren dan in 2025, en dat SWISS en Edelweiss extra capaciteit toevoegen op de route Zürich–Zadar. De nieuwe terminal van luchthaven Zadar, die in juni opent, kan ook andere luchtvaartmaatschappijen aantrekken.

Strategisch gezien benadrukt deze herschikking de opportuniteitskosten van het passagiersplafond op luchthaven Dublin: wanneer Ryanair geen piekvluchten kan bemachtigen of infrastructuurbeperkingen ondervindt, verschuift het haar vliegtuigen naar markten zoals Tirana. Ierse beleidsmakers die de connectiviteit voor uitgaande vakanties willen waarborgen, moeten mogelijk het besluit over het plafond versnellen om verdere seizoensgebonden schommelingen te voorkomen.

Getroffen Ierse reizigers behouden hun EU261-rechten; omdat de vluchten meer dan 14 dagen van tevoren zijn geannuleerd, is compensatie onwaarschijnlijk, maar gratis omboeking of terugbetaling moet worden aangeboden. Mobiliteitsmanagers met groepsreizen doen er goed aan om de aangepaste reisschema’s snel vast te leggen om prijsstijgingen te voorkomen.