Ryanair va lancer 20 nouvelles liaisons depuis Tirana, dont une vers Dublin, dans le cadre d’une expansion de 400 millions de dollars en Albanie

Ryanair a choisi l’Albanie comme nouveau moteur de croissance, confirmant le 20 janvier qu’elle stationnera un quatrième Boeing 737-800 à Tirana à partir d’avril 2026 et ouvrira 20 nouvelles liaisons, dont Dublin, pour la saison estivale 2026. Cet investissement de 400 millions de dollars portera le réseau de la compagnie irlandaise à Tirana à 43 destinations, avec un trafic annuel porté à quatre millions de passagers, soit une hausse de 50 % en un an.

Cette expansion illustre un virage stratégique vers des marchés hors UE offrant des taxes aériennes réduites. L’Albanie a supprimé sa taxe sur les vols passagers l’an dernier, permettant à Ryanair de proposer des tarifs jusqu’à 30 % inférieurs à ceux de ses concurrents historiques. Pour les entreprises irlandaises ayant des partenaires industriels ou informatiques dans les Balkans occidentaux, la liaison directe Dublin–Tirana réduit le temps de trajet porte-à-porte d’au moins trois heures par rapport aux itinéraires avec escale via Vienne ou Rome.



Le gouvernement albanais espère que cette capacité accrue accélérera les investissements directs étrangers. Selon l’Agence albanaise de développement des investissements, des entreprises irlandaises et britanniques ont déjà prévu 120 millions d’euros pour des pôles logiciels nearshore à Tirana et Durres. Des liaisons aériennes facilitées profiteront aussi aux exportateurs irlandais d’agritech ciblant le secteur de la distribution albanais, en croissance rapide avec une expansion de 14 % en 2025.

Ryanair annonce que sa base de Tirana comptera six appareils d’ici 2030, générant plus de 4 000 emplois locaux. La compagnie lance une vente flash de trois jours avec 100 000 sièges à partir de 29,99 € pour stimuler la demande anticipée. Les responsables mobilité doivent noter que la liaison sera d’abord saisonnière en été; sa continuité en hiver dépendra du taux de remplissage.

Sur le plan politique, cette annonce met la pression sur l’aéroport de Dublin, toujours soumis à un plafond de 32 millions de passagers, pour faciliter davantage de liaisons directes long-courriers à faible trafic. Si ce plafond n’est pas assoupli, Ryanair pourrait baser ses nouveaux appareils ailleurs, au détriment de la connectivité de l’Irlande.