صرف چند گھنٹوں بعد جب ریان ایئر نے البانیا میں اپنی توسیع کا اعلان کیا، اس نے خاموشی سے کروشیا کے شیڈول میں تبدیلی کی، جس میں موسم گرما 2026 کے لیے تقریباً 60 پروازیں کم کر دی گئیں۔ انڈسٹری ویب سائٹ ٹوٹل کروشیا نیوز نے 20 جنوری کو رپورٹ کیا کہ سب سے زیادہ کمی زادار کو متاثر کرتی ہے، جہاں اپریل اور مئی میں ہفتہ وار پروازیں تقریباً 40 کم ہو جائیں گی۔ موسم گرما کی چوٹی میں کمی کم ہے، لیکن ایئر لائن نے ڈبلن سے زادار کی پروازوں کو ہفتہ میں پانچ سے روزانہ کرنے کے منصوبے کو روک دیا ہے اور 2025 کی سطح یعنی ہفتہ میں پانچ پروازیں برقرار رکھنے کا فیصلہ کیا ہے۔
ایئر لائن نے زیادہ تر تبدیلیوں کی وجہ "شیڈول کی اصلاح" بتائی ہے نہ کہ طلب میں کمی؛ تاہم، یہ تبدیلی ریان ایئر کے ترقیاتی ماڈل کی لچک کو ظاہر کرتی ہے۔ کروشیا کے دالمیشین ساحل پر آئرش تعطیلاتی مکان مالکان کے لیے، کم سیزن کی پروازیں کرایہ کی آمدنی کو متاثر کر سکتی ہیں اور سائٹ وزٹس کو مشکل بنا سکتی ہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں (TMCs) جو روزانہ سروس کی توقع پر پہلے سے بکنگ کر چکی ہیں، انہیں باقی پروازوں یا زاگرےب کے ذریعے مسافروں کو دوبارہ ترتیب دینا ہوگا۔
![Ryanair نے کروشیا میں موسم گرما 2026 کے شیڈول میں کمی کی، ڈبلن میں پروازوں کی تعداد بڑھانے کا منصوبہ محدود کر دیا۔]()
کروشیا کے سیاحت بورڈ نے اس اثر کو کم اہمیت دی ہے، یہ کہتے ہوئے کہ ریان ایئر 2025 کے مقابلے میں اب بھی زیادہ پروازیں چلائے گا اور سوئس اور ایڈل وائز زوریخ سے زادار کے لیے اضافی گنجائش فراہم کر رہے ہیں۔ زادار ایئرپورٹ کا نیا ٹرمینل جون میں کھلنے والا ہے، جو متبادل کیریئرز کو بھی متوجہ کر سکتا ہے۔
اس حکمت عملی کی تبدیلی سے ڈبلن ایئرپورٹ کی مسافروں کی حد بندی کے موقع پر ہونے والے مواقع کا اندازہ ہوتا ہے: جب ریان ایئر چوٹی کے اوقات حاصل نہیں کر پاتا یا انفراسٹرکچر کی پابندیاں دیکھتا ہے، تو وہ طیارے کو تیراں جیسے بازاروں میں منتقل کر دیتا ہے۔ آئرش پالیسی ساز جو بیرون ملک تفریحی رابطے کو محفوظ بنانا چاہتے ہیں، انہیں حد بندی پر فیصلے تیز کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے تاکہ مزید موسمی اتار چڑھاؤ سے بچا جا سکے۔
متاثرہ آئرش صارفین کو EU261 کے حقوق حاصل ہیں؛ چونکہ پروازیں 14 دن سے زیادہ پہلے منسوخ کی گئی ہیں، اس لیے معاوضہ ممکن نہیں، لیکن مفت ری راؤٹنگ یا رقم کی واپسی کی پیشکش لازمی ہے۔ گروپ کی نقل و حرکت کے لیے موبلٹی مینیجرز کو قیمتوں میں اضافے سے بچنے کے لیے جلد از جلد نئے شیڈول کو حتمی شکل دینی چاہیے۔
ایئر لائن نے زیادہ تر تبدیلیوں کی وجہ "شیڈول کی اصلاح" بتائی ہے نہ کہ طلب میں کمی؛ تاہم، یہ تبدیلی ریان ایئر کے ترقیاتی ماڈل کی لچک کو ظاہر کرتی ہے۔ کروشیا کے دالمیشین ساحل پر آئرش تعطیلاتی مکان مالکان کے لیے، کم سیزن کی پروازیں کرایہ کی آمدنی کو متاثر کر سکتی ہیں اور سائٹ وزٹس کو مشکل بنا سکتی ہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں (TMCs) جو روزانہ سروس کی توقع پر پہلے سے بکنگ کر چکی ہیں، انہیں باقی پروازوں یا زاگرےب کے ذریعے مسافروں کو دوبارہ ترتیب دینا ہوگا۔
کروشیا کے سیاحت بورڈ نے اس اثر کو کم اہمیت دی ہے، یہ کہتے ہوئے کہ ریان ایئر 2025 کے مقابلے میں اب بھی زیادہ پروازیں چلائے گا اور سوئس اور ایڈل وائز زوریخ سے زادار کے لیے اضافی گنجائش فراہم کر رہے ہیں۔ زادار ایئرپورٹ کا نیا ٹرمینل جون میں کھلنے والا ہے، جو متبادل کیریئرز کو بھی متوجہ کر سکتا ہے۔
اس حکمت عملی کی تبدیلی سے ڈبلن ایئرپورٹ کی مسافروں کی حد بندی کے موقع پر ہونے والے مواقع کا اندازہ ہوتا ہے: جب ریان ایئر چوٹی کے اوقات حاصل نہیں کر پاتا یا انفراسٹرکچر کی پابندیاں دیکھتا ہے، تو وہ طیارے کو تیراں جیسے بازاروں میں منتقل کر دیتا ہے۔ آئرش پالیسی ساز جو بیرون ملک تفریحی رابطے کو محفوظ بنانا چاہتے ہیں، انہیں حد بندی پر فیصلے تیز کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے تاکہ مزید موسمی اتار چڑھاؤ سے بچا جا سکے۔
متاثرہ آئرش صارفین کو EU261 کے حقوق حاصل ہیں؛ چونکہ پروازیں 14 دن سے زیادہ پہلے منسوخ کی گئی ہیں، اس لیے معاوضہ ممکن نہیں، لیکن مفت ری راؤٹنگ یا رقم کی واپسی کی پیشکش لازمی ہے۔ گروپ کی نقل و حرکت کے لیے موبلٹی مینیجرز کو قیمتوں میں اضافے سے بچنے کے لیے جلد از جلد نئے شیڈول کو حتمی شکل دینی چاہیے۔
ماخذ: Total Croatia News
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور آئر لینڈ کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات آئر لینڈ
تمام دیکھیں
ایلون مسک نے اسٹار لنک تنازع میں رائین ایئر کے حصول کی خبروں کو ہوا دی، لیکن یورپی یونین کے ملکیتی قوانین بڑی رکاوٹ بنے ہوئے ہیں۔
میٹ ایئرن نے زرد الرٹ جاری کر دیا، ڈبلن، ویکسفورڈ اور وِکلو میں سفر میں مشکلات کا خدشہ بڑھ گیا ہے۔
