Heathrow abandonne la règle des liquides de 100 ml après le déploiement d’un scanner CT à 1 milliard de livres, facilitant la sécurité pour les passagers en partance pour l’Australie

Londres Heathrow devient le plus grand aéroport au monde à supprimer la célèbre limite des 100 millilitres pour les liquides en cabine, après l’installation d’un système de scanners tomographiques 3D d’un milliard de livres dans tous ses terminaux. Dès le vendredi 23 janvier 2026, les passagers pourront transporter jusqu’à deux litres de liquides ainsi que leurs ordinateurs portables dans leurs bagages à main.

Cette évolution permet un passage plus rapide aux contrôles et met fin à l’utilisation des sacs plastiques à usage unique pour les 78 millions de voyageurs annuels de l’aéroport. Pour les Australiens en transit à Heathrow, cette amélioration promet des correspondances plus courtes et moins de sorties d’ordinateurs portables lors des contrôles, même si cette règle ne s’applique qu’au départ de Heathrow; les arrivées dans d’autres aéroports peuvent toujours imposer la limite des 100 ml.



Les responsables des voyages d’affaires doivent mettre à jour leurs briefings avant départ pour tenir compte de la diversité des règles mondiales: la plupart des hubs européens et de nombreux aéroports en Asie-Pacifique, dont Sydney et Melbourne, maintiennent encore la limite des 100 ml. Les voyageurs partant d’Australie devront donc organiser leurs liquides en conséquence pour l’aller, tout en bénéficiant d’une plus grande liberté au retour via Heathrow.

Les compagnies aériennes saluent cette avancée, qui devrait fluidifier les files prioritaires et réduire les fouilles secondaires. Thomas Woldbye, PDG de Heathrow, a déclaré que l’aéroport est désormais « le plus grand hub au monde équipé de scanners tomographiques », le plaçant en avance sur l’échéance de 2027 fixée par l’Union européenne pour l’adoption de ces technologies.

Pour les multinationales basées en Australie, le message est mitigé: les contraintes de sécurité diminueront côté britannique, mais resteront en place tant que les aéroports australiens n’auront pas installé de scanners similaires, ce qui n’est pas attendu avant 2027. Les équipes mobilité doivent intégrer des consignes de sécurité spécifiques à chaque itinéraire dans les applications de suivi des voyageurs afin d’éviter toute confusion aux points de contrôle.