Les chauffeurs de taxi de Larnaca suspendent leur grève à l'aéroport après l'ouverture de négociations par le gouvernement sur la régulation des services de VTC

Quelques heures avant le début prévu d’une grève illimitée, la fédération des taxis urbains de Larnaca a suspendu son mouvement lundi 26 janvier 2026, évoquant des « contacts constructifs » avec le département des transports routiers et la commission parlementaire des transports.

Les chauffeurs opérant sur le lucratif trajet entre l’aéroport et les stations balnéaires protestent contre ce qu’ils qualifient d’« intrusion non réglementée » des applications de VTC, qui permettent à des véhicules privés immatriculés hors du district de prendre en charge des passagers à l’aéroport international de Larnaca. La fédération soutient que cette pratique concurrence déloyalement les taxis agréés, soumis à des tarifs spécifiques à l’aéroport et à des assurances particulières.



Dans le cadre de cette trêve temporaire, les autorités se sont engagées à accélérer l’adoption d’un projet de réglementation visant à limiter géographiquement les prises en charge via applications au district d’immatriculation du véhicule, et à instaurer des amendes immédiates pouvant atteindre 2 000 € en cas d’infraction. La commission des transports de l’Assemblée examinera ces propositions début février.

Pour les gestionnaires de mobilité réservant des services de prise en charge à l’aéroport, cette accalmie garantit l’absence de perturbations immédiates des transferts. Toutefois, si les négociations échouent, les chauffeurs préviennent qu’ils reprendront le mouvement social, qui lors d’épisodes précédents avait engendré des files d’attente de taxis de plusieurs heures et contraint les hôtels à mettre en place des navettes.

Les entreprises accueillant fréquemment des arrivées à Larnaca sont invitées à prévoir des alternatives de transport et à suivre de près le calendrier législatif. De leur côté, les plateformes de VTC s’exposent à des règles d’exploitation plus strictes, susceptibles de réduire l’offre de véhicules et d’augmenter les tarifs aux heures de pointe.