Le réseau aérien canadien continue de subir les effets d’un hiver rigoureux. Le 30 janvier, l’aéroport international Pearson de Toronto (YYZ) a enregistré 80 annulations et 135 retards, selon les statistiques opérationnelles compilées par Travel and Tour World. Plus de la moitié des annulations concernaient des vols transfrontaliers vers les États-Unis, aggravant les répercussions sur les correspondances internationales.
Air Canada et sa filiale régionale Jazz ont été les plus touchés, totalisant ensemble 72 départs perturbés, suivis par Air Canada Rouge et WestJet. Les retards secondaires se sont étendus à Vancouver, Boston, New York-LaGuardia et Orlando, en raison d’un décalage dans la rotation des équipages et du matériel.
![Le déblaiement de la neige se poursuit : l'aéroport Pearson de Toronto annule 80 vols et en retarde 135 le 30 janvier]()
Cette nouvelle vague d’annulations fait suite à la plus forte chute de neige enregistrée en une seule journée à Toronto le 25 janvier, qui a contraint l’aéroport à activer son plan majeur de gestion des chutes de neige. Bien que les pistes soient désormais dégagées, les importantes congères et les opérations de dégivrage en cours limitent les temps de roulage et la disponibilité des portes d’embarquement. Les autorités aéroportuaires estiment que le retour à un fonctionnement normal pourrait prendre encore plusieurs jours.
Pour les responsables des voyages d’affaires, le conseil est d’intégrer des marges supplémentaires dans les itinéraires et de suivre de près les politiques de reprogrammation des compagnies, dont beaucoup autorisent encore les modifications sans frais pour les vols affectés. Les voyageurs en correspondance vers l’Europe ou l’Asie doivent vérifier les dérogations aux temps de correspondance minimum, tandis que les employeurs qui déplacent du personnel sont invités à prévoir des hébergements flexibles.
La situation à Pearson est scrutée de près par les autres plaques tournantes canadiennes — Montréal et Vancouver ont signalé des perturbations de moindre ampleur — ainsi que par les compagnies américaines qui dépendent de Toronto pour le trafic en partage de code. Les météorologues prévoient un adoucissement des températures en fin de semaine, ce qui devrait soulager les équipes au sol.
Air Canada et sa filiale régionale Jazz ont été les plus touchés, totalisant ensemble 72 départs perturbés, suivis par Air Canada Rouge et WestJet. Les retards secondaires se sont étendus à Vancouver, Boston, New York-LaGuardia et Orlando, en raison d’un décalage dans la rotation des équipages et du matériel.
Cette nouvelle vague d’annulations fait suite à la plus forte chute de neige enregistrée en une seule journée à Toronto le 25 janvier, qui a contraint l’aéroport à activer son plan majeur de gestion des chutes de neige. Bien que les pistes soient désormais dégagées, les importantes congères et les opérations de dégivrage en cours limitent les temps de roulage et la disponibilité des portes d’embarquement. Les autorités aéroportuaires estiment que le retour à un fonctionnement normal pourrait prendre encore plusieurs jours.
Pour les responsables des voyages d’affaires, le conseil est d’intégrer des marges supplémentaires dans les itinéraires et de suivre de près les politiques de reprogrammation des compagnies, dont beaucoup autorisent encore les modifications sans frais pour les vols affectés. Les voyageurs en correspondance vers l’Europe ou l’Asie doivent vérifier les dérogations aux temps de correspondance minimum, tandis que les employeurs qui déplacent du personnel sont invités à prévoir des hébergements flexibles.
La situation à Pearson est scrutée de près par les autres plaques tournantes canadiennes — Montréal et Vancouver ont signalé des perturbations de moindre ampleur — ainsi que par les compagnies américaines qui dépendent de Toronto pour le trafic en partage de code. Les météorologues prévoient un adoucissement des températures en fin de semaine, ce qui devrait soulager les équipes au sol.
Source : Travel and Tour World
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