Surowe warunki zimowe nadal wpływają na kanadyjską sieć lotniczą. 30 stycznia Międzynarodowe Lotnisko Toronto Pearson (YYZ) odnotowało 80 odwołań i 135 opóźnień, według danych operacyjnych zebranych przez Travel and Tour World. Ponad połowa odwołań dotyczyła połączeń transgranicznych do Stanów Zjednoczonych, co dodatkowo komplikowało międzynarodowe przesiadki.
Najbardziej ucierpiały linie Air Canada oraz ich regionalny partner Jazz, które łącznie zanotowały 72 zakłócone odloty, a następnie Air Canada Rouge i WestJet. Opóźnienia rozprzestrzeniły się także na Vancouver, Boston, Nowy Jork-LaGuardia i Orlando, gdyż rotacje załóg i sprzętu zostały zaburzone.
![Sprzątanie po śnieżycy trwa: Lotnisko Toronto Pearson odwołuje 80 lotów i opóźnia 135 w dniu 30 stycznia]()
Najnowsza fala odwołań nastąpiła po tym, jak 25 stycznia Toronto zanotowało największe jednodniowe opady śniegu, co zmusiło lotnisko do uruchomienia planu awaryjnego na wypadek intensywnych opadów. Choć pasy startowe są już przejezdne, wysokie zaspy śnieżne i trwające odladzanie ograniczają czas taksowania i dostępność bramek. Władze lotniska informują, że pełny powrót do normalnego rozkładu może zająć jeszcze kilka dni.
Dla menedżerów podróży służbowych kluczowe jest uwzględnienie dodatkowego marginesu czasowego w planach oraz śledzenie polityk przewoźników dotyczących bezpłatnych zmian rezerwacji dla lotów objętych zakłóceniami. Podróżujący z przesiadkami do Europy lub Azji powinni sprawdzić zasady dotyczące minimalnego czasu na przesiadkę, a pracodawcy organizujący relokacje pracowników – zadbać o elastyczne warunki zakwaterowania.
Wydajność lotniska Pearson jest uważnie obserwowana przez inne kanadyjskie porty – Montreal i Vancouver zgłosiły mniejsze zakłócenia – oraz przez amerykańskie linie lotnicze korzystające z kodów współdzielonych z Toronto. Meteorolodzy prognozują ocieplenie pod koniec tygodnia, co przyniesie ulgę zespołom obsługi naziemnej.
Najbardziej ucierpiały linie Air Canada oraz ich regionalny partner Jazz, które łącznie zanotowały 72 zakłócone odloty, a następnie Air Canada Rouge i WestJet. Opóźnienia rozprzestrzeniły się także na Vancouver, Boston, Nowy Jork-LaGuardia i Orlando, gdyż rotacje załóg i sprzętu zostały zaburzone.
Najnowsza fala odwołań nastąpiła po tym, jak 25 stycznia Toronto zanotowało największe jednodniowe opady śniegu, co zmusiło lotnisko do uruchomienia planu awaryjnego na wypadek intensywnych opadów. Choć pasy startowe są już przejezdne, wysokie zaspy śnieżne i trwające odladzanie ograniczają czas taksowania i dostępność bramek. Władze lotniska informują, że pełny powrót do normalnego rozkładu może zająć jeszcze kilka dni.
Dla menedżerów podróży służbowych kluczowe jest uwzględnienie dodatkowego marginesu czasowego w planach oraz śledzenie polityk przewoźników dotyczących bezpłatnych zmian rezerwacji dla lotów objętych zakłóceniami. Podróżujący z przesiadkami do Europy lub Azji powinni sprawdzić zasady dotyczące minimalnego czasu na przesiadkę, a pracodawcy organizujący relokacje pracowników – zadbać o elastyczne warunki zakwaterowania.
Wydajność lotniska Pearson jest uważnie obserwowana przez inne kanadyjskie porty – Montreal i Vancouver zgłosiły mniejsze zakłócenia – oraz przez amerykańskie linie lotnicze korzystające z kodów współdzielonych z Toronto. Meteorolodzy prognozują ocieplenie pod koniec tygodnia, co przyniesie ulgę zespołom obsługi naziemnej.
Źródło: Travel and Tour World
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Kanada.Więcej od Kanada
Zobacz wszystko
Diab apeluje o wprowadzenie systemu monitorowania wyjazdów dla 1,9 miliona wygasających tymczasowych wiz w Kanadzie
Aktualizacja przetwarzania w IRCC: Czas oczekiwania na wizę turystyczną do Indii skraca się, ale zaległości w wydawaniu pozwoleń na pracę i super-wiz rosną
