
Alors que la principale liaison ferroviaire à grande vitesse d’Espagne fait face à des grèves et à des travaux de maintenance urgents, la compagnie low-cost d’IAG, Vueling, a annoncé jusqu’à quatre vols navettes quotidiens entre Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat du 9 au 22 février. Habituellement, la compagnie évite cette route pour ne pas concurrencer le Puente Aéreo d’Iberia, mais elle qualifie ce service temporaire de « renfort de solidarité ». Les tarifs aller simple de base sont plafonnés à 99 €.
Cette décision intervient après qu’Adif a programmé des remplacements de voies nocturnes qui limiteront la fréquence des AVE même en dehors des périodes de grève. Iberia a déjà augmenté sa capacité et gelé ses tarifs, tandis que le ministre des Transports, Óscar Puente, a salué l’« autorégulation » des compagnies aériennes tout en demandant à la CNMC de surveiller les abus tarifaires.
Les agences de gestion de voyages estiment que ces places supplémentaires devraient soulager une partie de la pression, mais préviennent que les files de sécurité et les éventuels retards liés au Système d’Entrée Européen (EES) dans les deux aéroports pourraient annuler le gain de temps du vol de 55 minutes. Les associations environnementales ont critiqué ces vols court-courriers, appelant le gouvernement à privilégier la résilience du rail.
Les voyageurs d’affaires doivent donc peser le coût, l’empreinte carbone et la certitude des horaires. Pour des réunions urgentes le jour même, réserver les premiers vols et un billet de train en après-midi en secours pourrait être la meilleure stratégie pour limiter les risques.
Cette décision intervient après qu’Adif a programmé des remplacements de voies nocturnes qui limiteront la fréquence des AVE même en dehors des périodes de grève. Iberia a déjà augmenté sa capacité et gelé ses tarifs, tandis que le ministre des Transports, Óscar Puente, a salué l’« autorégulation » des compagnies aériennes tout en demandant à la CNMC de surveiller les abus tarifaires.
Les agences de gestion de voyages estiment que ces places supplémentaires devraient soulager une partie de la pression, mais préviennent que les files de sécurité et les éventuels retards liés au Système d’Entrée Européen (EES) dans les deux aéroports pourraient annuler le gain de temps du vol de 55 minutes. Les associations environnementales ont critiqué ces vols court-courriers, appelant le gouvernement à privilégier la résilience du rail.
Les voyageurs d’affaires doivent donc peser le coût, l’empreinte carbone et la certitude des horaires. Pour des réunions urgentes le jour même, réserver les premiers vols et un billet de train en après-midi en secours pourrait être la meilleure stratégie pour limiter les risques.
Source : El País
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