
Con il collegamento ferroviario ad alta velocità di punta in Spagna minacciato da scioperi e lavori di manutenzione urgenti, la compagnia low-cost di IAG, Vueling, ha annunciato fino a quattro voli navetta giornalieri tra Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat dal 9 al 22 febbraio. Solitamente la compagnia evita questa rotta per non competere internamente con il Puente Aéreo di Iberia, ma definisce il servizio temporaneo un «rafforzamento solidale». Le tariffe base per un solo senso sono limitate a 99 €.
La decisione arriva dopo che Adif ha programmato sostituzioni notturne dei binari che ridurranno le frequenze dell’AVE anche al di fuori del periodo di sciopero. Iberia ha già aumentato la capacità e congelato le tariffe, mentre il ministro dei Trasporti Óscar Puente ha elogiato l’«autoregolamentazione» delle compagnie aeree, chiedendo però alla CNMC di vigilare su eventuali aumenti ingiustificati dei prezzi.
Le agenzie di gestione viaggi prevedono che i posti extra allevieranno parte della pressione, ma avvertono che le code ai controlli di sicurezza e possibili ritardi all’EES in entrambi gli aeroporti potrebbero annullare i risparmi di tempo sul volo di 55 minuti. I gruppi ambientalisti hanno criticato i voli a corto raggio, esortando il governo a dare priorità alla resilienza ferroviaria.
I viaggiatori d’affari dovrebbero valutare costi, budget di emissioni di carbonio e certezza degli orari. Per incontri urgenti nello stesso giorno, prenotare i voli della prima ondata e un biglietto ferroviario pomeridiano di riserva potrebbe essere la strategia migliore per mitigare i rischi.
La decisione arriva dopo che Adif ha programmato sostituzioni notturne dei binari che ridurranno le frequenze dell’AVE anche al di fuori del periodo di sciopero. Iberia ha già aumentato la capacità e congelato le tariffe, mentre il ministro dei Trasporti Óscar Puente ha elogiato l’«autoregolamentazione» delle compagnie aeree, chiedendo però alla CNMC di vigilare su eventuali aumenti ingiustificati dei prezzi.
Le agenzie di gestione viaggi prevedono che i posti extra allevieranno parte della pressione, ma avvertono che le code ai controlli di sicurezza e possibili ritardi all’EES in entrambi gli aeroporti potrebbero annullare i risparmi di tempo sul volo di 55 minuti. I gruppi ambientalisti hanno criticato i voli a corto raggio, esortando il governo a dare priorità alla resilienza ferroviaria.
I viaggiatori d’affari dovrebbero valutare costi, budget di emissioni di carbonio e certezza degli orari. Per incontri urgenti nello stesso giorno, prenotare i voli della prima ondata e un biglietto ferroviario pomeridiano di riserva potrebbe essere la strategia migliore per mitigare i rischi.
Fonte: El País
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