
Les syndicats ferroviaires espagnols ont confirmé le 4 février 2026 qu’une grève nationale de 72 heures débutera le vendredi 9 février, après une réunion tardive avec le ministère des Transports qui s’est soldée par un échec. Ce mouvement de grève affectera l’ensemble du réseau Renfe, y compris les lignes à grande vitesse AVE reliant Madrid à des pôles économiques comme Séville, Valence et Barcelone.
Les syndicats invoquent des problèmes de sécurité suite à deux accidents mortels à Adamuz et Gelida, et accusent le gestionnaire des infrastructures, Adif, de sous-investir dans la signalisation. La direction assure que les contrôles de sécurité proposés sont suffisants et que de nouveaux systèmes de freinage automatique seront déployés à partir de 2027, mais les salariés réclament des renforts immédiats en personnel et des formations.
Des décrets de service minimum sont attendus cette semaine; les précédents laissent prévoir l’annulation de 75 % des trains longue distance et de 50 % des trains de banlieue. Les compagnies aériennes prévoient d’augmenter leur capacité domestique, tandis que les agences de location de voitures ont déjà activé des algorithmes de tarification dynamique pour ce week-end.
Les équipes en charge de la mobilité internationale sont invitées à revoir les déplacements prévus du 8 au 12 février, à envisager d’avancer les retours du dimanche au jeudi soir, et à conseiller aux employés de conserver leurs cartes d’embarquement ou factures d’hôtel en cas de réclamations au titre du règlement européen EU-261 ou des compensations nationales. Les projets dépendant des correspondances air-rail (notamment les liaisons à grande vitesse connectant aux vols long-courriers) devront revoir leurs itinéraires.
Les syndicats invoquent des problèmes de sécurité suite à deux accidents mortels à Adamuz et Gelida, et accusent le gestionnaire des infrastructures, Adif, de sous-investir dans la signalisation. La direction assure que les contrôles de sécurité proposés sont suffisants et que de nouveaux systèmes de freinage automatique seront déployés à partir de 2027, mais les salariés réclament des renforts immédiats en personnel et des formations.
Des décrets de service minimum sont attendus cette semaine; les précédents laissent prévoir l’annulation de 75 % des trains longue distance et de 50 % des trains de banlieue. Les compagnies aériennes prévoient d’augmenter leur capacité domestique, tandis que les agences de location de voitures ont déjà activé des algorithmes de tarification dynamique pour ce week-end.
Les équipes en charge de la mobilité internationale sont invitées à revoir les déplacements prévus du 8 au 12 février, à envisager d’avancer les retours du dimanche au jeudi soir, et à conseiller aux employés de conserver leurs cartes d’embarquement ou factures d’hôtel en cas de réclamations au titre du règlement européen EU-261 ou des compensations nationales. Les projets dépendant des correspondances air-rail (notamment les liaisons à grande vitesse connectant aux vols long-courriers) devront revoir leurs itinéraires.
Source : HuffPost ES
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