La police fédérale allemande (Bundespolizei) a signalé une chute spectaculaire de l’immigration irrégulière dans l’État oriental de Saxe, avec 4 530 entrées illégales en 2025 — soit près de 50 % de moins que l’année précédente et une baisse de 85 % par rapport à 2023. Au niveau national, les passages non autorisés ont diminué à 62 526, contre 83 572 en 2024. (welt.de)
Les autorités attribuent ce recul aux contrôles frontaliers « temporaires » réintroduits en octobre 2023 aux frontières terrestres avec la Pologne et la République tchèque, puis étendus à l’ensemble des neuf frontières allemandes. Bien que le Code Schengen décourage les contrôles internes, Berlin les a prolongés à plusieurs reprises, arguant qu’ils sont indispensables pour lutter contre les réseaux de passeurs. (welt.de)
![Contrôles aux frontières efficaces : les entrées illégales en Saxe divisées par deux en 2025, selon la police fédérale]()
Pour les employeurs qui déplacent leur personnel en voiture ou en train, ces chiffres sont à double tranchant: moins de passages clandestins signifie une meilleure sécurité, mais les contrôles d’identité ponctuels restent en vigueur et peuvent rallonger de 20 à 30 minutes les trajets transfrontaliers depuis Prague ou Wrocław. Les salariés non européens doivent porter en permanence passeports et cartes de séjour, même aux frontières autrefois « virtuelles » au sein de l’espace Schengen.
Ces données alimenteront sans doute le débat sur la migration en période électorale, les partisans vantant l’efficacité des contrôles tandis que les opposants alertent sur les risques d’une atteinte durable à la libre circulation dans Schengen. Les responsables de la mobilité devront intégrer ces possibles retards dans la planification des transports terrestres et informer les voyageurs sur les documents requis.
Les autorités attribuent ce recul aux contrôles frontaliers « temporaires » réintroduits en octobre 2023 aux frontières terrestres avec la Pologne et la République tchèque, puis étendus à l’ensemble des neuf frontières allemandes. Bien que le Code Schengen décourage les contrôles internes, Berlin les a prolongés à plusieurs reprises, arguant qu’ils sont indispensables pour lutter contre les réseaux de passeurs. (welt.de)
Pour les employeurs qui déplacent leur personnel en voiture ou en train, ces chiffres sont à double tranchant: moins de passages clandestins signifie une meilleure sécurité, mais les contrôles d’identité ponctuels restent en vigueur et peuvent rallonger de 20 à 30 minutes les trajets transfrontaliers depuis Prague ou Wrocław. Les salariés non européens doivent porter en permanence passeports et cartes de séjour, même aux frontières autrefois « virtuelles » au sein de l’espace Schengen.
Ces données alimenteront sans doute le débat sur la migration en période électorale, les partisans vantant l’efficacité des contrôles tandis que les opposants alertent sur les risques d’une atteinte durable à la libre circulation dans Schengen. Les responsables de la mobilité devront intégrer ces possibles retards dans la planification des transports terrestres et informer les voyageurs sur les documents requis.
Source : Welt
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