Dédouanement en une minute : le port ferroviaire de Mohan au Yunnan illustre une frontière intelligente pour le pic du Festival du Printemps

À Mohan, ville frontalière entre la Chine et le Laos, les agents d'immigration ont démontré le 5 février comment les nouveaux « couloirs express » équipés de reconnaissance faciale et de bornes pour passeports électroniques peuvent traiter chaque voyageur en environ une minute — sept secondes par porte automatisée, plus les contrôles annexes. (edehong.com)

L’installation de Mohan, qui dessert le chemin de fer Chine-Laos, est devenue une vitrine de l’initiative numérique aux frontières du Sud-Ouest de la Chine. Les autorités prévoient que le nombre de passagers ferroviaires transfrontaliers doublera pendant la période de 40 jours du Chunyun, portée par le retour des Chinois d’outre-mer venant du Laos, de la Thaïlande et de la Malaisie, ainsi que par les routards attirés par le climat doux du Yunnan.



Pour gérer cet afflux, la gare a réaménagé son hall afin que les guichets manuels puissent être transformés en rangées de portes électroniques en moins de deux minutes, tandis que des « robo-guides » multilingues patrouillent dans la file pour assister les utilisateurs novices. L’Administration nationale de l’immigration collecte des données de performance pour décider si ce système sera étendu à Hekou (frontière avec le Vietnam) et Ruili (frontière avec le Myanmar).

Pour les responsables des déplacements dont les collaborateurs transitent entre la Chine et l’Asie du Sud-Est continentale, cette option ferroviaire plus rapide constitue une alternative crédible aux vols régionaux limités, surtout en haute saison lorsque les tarifs aériens flambent. Ce modèle de frontière intelligente s’inscrit également dans l’objectif de Pékin de créer une expérience d’immigration totalement dématérialisée d’ici 2028.