Système d’entrée/sortie Schengen : les aéroports régionaux suisses se préparent au basculement de mars 2026

Avec Bâle, Genève et Zurich déjà en phase de test du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE, les aéroports internationaux suisses plus modestes – Lugano, Dübendorf et Berne-Belp – entrent désormais dans la dernière ligne droite des préparatifs. Selon l’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF), le registre numérique des voyageurs hors UE sera activé dans ces trois aéroports « d’ici fin mars 2026 », remplaçant le tampon manuel sur les passeports par des scans biométriques. L’EES calcule automatiquement la durée autorisée de séjour pour les détenteurs de visas de courte durée ou exemptés de visa, et enregistre chaque passage frontalier. Pour les voyageurs d’affaires, cela éliminera les incertitudes liées à la règle des 90/180 jours dans l’espace Schengen et rendra immédiatement visibles aux autorités les dépassements de séjour. Le système capture également les images faciales et les empreintes digitales lors de la première entrée, facilitant ainsi l’identification des personnes en situation irrégulière par la police suisse. L’OFDF avertit que la période de transition pourrait engendrer des files d’attente plus longues, notamment dans les aéroports à forte affluence touristique comme Lugano, et recommande aux compagnies aériennes d’informer les passagers d’arriver plus tôt. Les entreprises envoyant des techniciens ou des équipes projets en Suisse doivent anticiper d’éventuels retards durant cette phase de lancement progressif et s’assurer que les passeports des voyageurs comportent au moins deux pages vierges pour le tampon provisoire utilisé jusqu’au 9 avril 2026, date à laquelle le tampon papier sera définitivement abandonné. À plus long terme, la trace numérique créée par l’EES alimentera ETIAS, le système européen d’autorisation de voyage attendu pour 2026/27, ce qui signifie que les dépassements de séjour en Suisse pourraient automatiquement bloquer l’accès d’un voyageur aux autres pays Schengen. Les équipes mobilité doivent donc revoir leurs tableaux de bord internes de suivi des jours passés dans l’espace Schengen et sensibiliser les voyageurs à la nouvelle procédure biométrique.