
Une grève de 24 heures des syndicats italiens de l’aviation, le 26 février 2026, a entraîné l’annulation d’environ 300 vols opérés par ITA Airways, easyJet et plusieurs compagnies régionales. L’agence de presse italienne ANSA a rapporté que 55 % du programme d’ITA était paralysé, avec des piquets de grève devant les aéroports de Rome Fiumicino, Milan Linate et Naples.
Les répercussions ont été immédiates pour l’Autriche. L’aéroport de Vienne-Schwechat a perdu neuf rotations vers Rome et Milan ainsi que les vols du soir vers Venise et Naples, tandis qu’Innsbruck a vu deux charters saisonniers pour les stations de ski annulés. Austrian Airlines a reprogrammé les passagers sans frais supplémentaires, mais a averti les voyageurs d’affaires que la capacité entrante resterait limitée jusqu’au 28 février.
Les ÖBB ont ajouté deux voitures au train de nuit Vienne–Venise, mais les places se sont vendues en quelques heures. Les responsables de la mobilité internationale accompagnant des collaborateurs vers des sites clients italiens ont dû réorganiser leurs itinéraires en urgence. Les principales difficultés concernaient le risque de dépassement du séjour Schengen pour les employés non-européens contraints de passer par des aéroports alternatifs, ainsi que la nécessité d’obtenir des confirmations d’hôtel conformes aux règles de remboursement autrichiennes.
Les entreprises ont été rappelées que les voyageurs déviés transitant par un pays tiers, comme la Suisse, pourraient avoir besoin d’autorisations de voyage supplémentaires. Le conflit porte sur le blocage du renouvellement de la convention collective nationale pour le personnel de cabine et au sol. Les syndicats ont annoncé de nouvelles grèves avant Pâques si les négociations ne reprennent pas.
Les équipes mobilité, confrontées à des délais serrés dans le nord de l’Italie, sont invitées à prévoir un temps de transit supplémentaire ou à envisager des solutions ferroviaires au moins jusqu’à la mi-mars.
Les répercussions ont été immédiates pour l’Autriche. L’aéroport de Vienne-Schwechat a perdu neuf rotations vers Rome et Milan ainsi que les vols du soir vers Venise et Naples, tandis qu’Innsbruck a vu deux charters saisonniers pour les stations de ski annulés. Austrian Airlines a reprogrammé les passagers sans frais supplémentaires, mais a averti les voyageurs d’affaires que la capacité entrante resterait limitée jusqu’au 28 février.
Les ÖBB ont ajouté deux voitures au train de nuit Vienne–Venise, mais les places se sont vendues en quelques heures. Les responsables de la mobilité internationale accompagnant des collaborateurs vers des sites clients italiens ont dû réorganiser leurs itinéraires en urgence. Les principales difficultés concernaient le risque de dépassement du séjour Schengen pour les employés non-européens contraints de passer par des aéroports alternatifs, ainsi que la nécessité d’obtenir des confirmations d’hôtel conformes aux règles de remboursement autrichiennes.
Les entreprises ont été rappelées que les voyageurs déviés transitant par un pays tiers, comme la Suisse, pourraient avoir besoin d’autorisations de voyage supplémentaires. Le conflit porte sur le blocage du renouvellement de la convention collective nationale pour le personnel de cabine et au sol. Les syndicats ont annoncé de nouvelles grèves avant Pâques si les négociations ne reprennent pas.
Les équipes mobilité, confrontées à des délais serrés dans le nord de l’Italie, sont invitées à prévoir un temps de transit supplémentaire ou à envisager des solutions ferroviaires au moins jusqu’à la mi-mars.
Source : ANSA Italian News Agency
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