La grève des pilotes de Lufthansa les 12 et 13 mars menace les liaisons commerciales entre l’Italie et l’Allemagne

La compagnie allemande Lufthansa a averti qu’une grève des pilotes de 48 heures, prévue du 12 mars à 00h01 au 13 mars à 23h59, entraînera l’annulation de jusqu’à 90 % des vols au départ des aéroports allemands. Bien que les aéroports italiens ne soient pas concernés par la grève, l’impact sur Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa et Venise sera important: Lufthansa assure 94 rotations hebdomadaires entre l’Allemagne et l’Italie, alimentant les partenaires de Star Alliance ainsi que les réseaux cargo. Ce mouvement social, lancé par le syndicat Vereinigung Cockpit après l’échec des négociations sur les retraites et les salaires, touche Lufthansa Passenger Airlines, Lufthansa Cargo et CityLine. Les vols opérés par Austrian Airlines, SWISS et Air Dolomiti sont exemptés, mais les disponibilités sont déjà limitées. Selon le règlement européen 261, les passagers ont droit à une indemnisation car l’arrêt de travail est interne à la compagnie et ne constitue pas une « circonstance extraordinaire ». Les entreprises italiennes dépendant des correspondances le jour même à Francfort pour leurs déplacements vers les États-Unis et la région Asie-Pacifique devraient envisager des itinéraires alternatifs via Zurich ou Paris, bien que ces hubs soient déjà saturés par la demande supplémentaire. Les cargaisons sensibles au facteur temps — pièces automobiles et échantillons pharmaceutiques — risquent d’être redirigées vers le transport routier ou les services express nocturnes. Les services RH en charge des transferts intra-entreprise doivent s’assurer que les visas d’entrée offrent une flexibilité multi-compagnies et prévoir des délais supplémentaires avant les rendez-vous pour les permis de séjour auprès des questures. Cette grève rappelle que l’Allemagne reste un maillon clé de la mobilité vers l’Italie. Les entreprises pourraient envisager de diversifier leurs accords avec les compagnies aériennes privilégiées et de maintenir des plans B via Vienne ou Bruxelles afin de préserver leurs calendriers de projets.