Les aéroports de Rome et Milan subissent 21 annulations et 81 retards en raison des déviations de l’espace aérien au Moyen-Orient

Le 11 mars, les voyageurs transitant par les deux aéroports les plus fréquentés d’Italie ont vu les tableaux des départs s’illuminer de rouge. Selon les données en temps réel rapportées par Travel & Tour World, Milan-Malpensa a enregistré 12 annulations et 38 retards, tandis que Rome-Fiumicino comptait 9 annulations et 43 retards. Les compagnies internationales les plus touchées sont Qatar Airways, El Al, Air India, Emirates et ITA Airways, dont beaucoup dépendent de détours vers le nord pour éviter l’espace aérien du Moyen-Orient en conflit.

Cette situation opérationnelle difficile découle des tensions géopolitiques persistantes entre Israël, l’Iran et leurs alliés, qui ont entraîné des interdictions de survol sur une large partie de la Méditerranée orientale. Ces itinéraires plus longs impliquent une consommation de carburant accrue et une moindre marge de manœuvre dans les plannings, réduisant les possibilités d’adaptation face aux limites de temps de travail des équipages ou aux problèmes techniques une fois les avions arrivés en Europe.



Les répercussions se propagent rapidement dans les réseaux en étoile: un vol long-courrier retardé peut bloquer les correspondances court-courriers et repousser les rotations vers des horaires de couvre-feu dans les aéroports soumis à des restrictions sonores. Pour les équipes en charge de la mobilité, le calendrier ne pourrait être pire. Mars marque le pic de la saison des salons professionnels en Italie, allant de Milano Unica pour le textile à MCE Energy. Les entreprises expédiant des stands d’exposition ou des échantillons périssables en soute risquent des frais de stockage en douane si les envois manquent les créneaux de dédouanement prévus.

Les services RH qui déplacent de nouveaux collaborateurs doivent préparer des lettres expliquant les retards de voyage pour « force majeure » à présenter à la questure locale (police des étrangers) en cas de report des rendez-vous pour les permis de séjour. Les passagers sont rappelés que les perturbations dues à la fermeture de l’espace aérien sont généralement considérées comme des « circonstances extraordinaires » au sens du règlement EU261, ce qui exclut en général toute indemnisation financière; toutefois, les compagnies doivent toujours assurer assistance, réacheminement ou remboursement.

Ceux qui ont des rendez-vous clients serrés à Milan pourraient envisager de reprogrammer via Zurich ou Vienne, où les perturbations sont moins importantes. Avec des analystes de la sécurité prévoyant des NOTAMs successifs pour un avenir proche, les entreprises sont invitées à revoir leurs matrices de gestion des risques liés aux déplacements, en ajoutant des marges supplémentaires pour les escales et en clarifiant qui prend en charge les coûts des séjours prolongés lorsque les itinéraires déraillent.