Le Royaume-Uni met en place un nouveau dispositif d’aide pour ses ressortissants bloqués en Palestine, alors que le conflit à Gaza perturbe les déplacements

Le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) a modifié pour la deuxième fois en deux semaines ses conseils aux voyageurs concernant la Palestine, en ajoutant un formulaire d’assistance en ligne dédié aux ressortissants britanniques – y compris les binationaux – se trouvant dans des « circonstances urgentes ou exceptionnelles » à Gaza, en Cisjordanie ou en Israël, et nécessitant une aide pour coordonner leur retour avec les compagnies aériennes commerciales. Cette mise à jour, publiée tard le 12 mars, intervient alors que les vols limités au départ de l’aéroport Ben Gourion de Tel Aviv reprennent progressivement sous des règles strictes imposées par le Commandement du Front Intérieur israélien. La capacité des compagnies El Al, Israir, Arkia et du nouveau service Air Haifa est actuellement limitée, et les places s’arrachent en quelques minutes, laissant de nombreux détenteurs de passeports britanniques sans solution claire pour rentrer chez eux. Selon la nouvelle procédure, les voyageurs doivent télécharger leurs informations de passeport ainsi que des justificatifs d’éligibilité avant que les autorités ne contactent les transporteurs en leur nom. Le FCDO insiste sur le fait que les demandeurs doivent présenter un passeport britannique valide et seront prioritaires en fonction de leur état de santé, de la présence de personnes à charge et de la durée de leur isolement. Bien que le Royaume-Uni continue de déconseiller tout voyage en Israël et dans les Territoires palestiniens occupés, de nombreuses entreprises britanniques ont des sous-traitants engagés sur des projets d’infrastructures et des ONG dans la région sur plusieurs années. Les responsables de la mobilité sont invités à revoir leurs politiques de devoir de diligence, à s’assurer que les voyageurs s’enregistrent et à reconfirmer la couverture d’assurance, désormais soumise aux exclusions habituelles liées aux « zones de guerre ». Concrètement, les employeurs doivent prévoir au moins dix jours de marge pour le rapatriement et encourager leur personnel à surveiller les options de vol depuis des points d’entrée alternatifs comme Amman, Eilat/Taba ou Larnaca. Le FCDO rappelle que les options commerciales restent « susceptibles de changer à tout moment » et met en garde contre la fermeture possible des passages routiers sans préavis en cas de dégradation de la sécurité.