
Il Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) ha aggiornato per la seconda volta in due settimane le sue raccomandazioni di viaggio per la Palestina, introducendo un modulo di assistenza online dedicato ai cittadini britannici – inclusi i doppio cittadini – che si trovano in “circostanze urgenti o eccezionali” a Gaza, Cisgiordania o Israele e necessitano di supporto per coordinarsi con le compagnie aeree commerciali. L’aggiornamento, pubblicato a tarda sera il 12 marzo, arriva mentre i servizi in uscita dall’aeroporto Ben Gurion di Tel Aviv riprendono gradualmente sotto rigide regolamentazioni del Comando della Home Front israeliano. La capacità di El Al, Israir, Arkia e del nuovo servizio Air Haifa è attualmente limitata e i posti si esauriscono in pochi minuti, lasciando molti titolari di passaporto britannico senza un chiaro modo per tornare a casa.
Secondo la nuova procedura, i viaggiatori devono caricare i dati del passaporto e la prova di idoneità prima che le autorità possano interfacciarsi con le compagnie aeree per loro conto. Il FCDO sottolinea che è necessario utilizzare un passaporto britannico valido e che le richieste saranno prioritarie in base a necessità mediche, presenza di persone a carico e durata del periodo di isolamento.
Nonostante il Regno Unito continui a sconsigliare ogni viaggio in Israele e nei Territori Palestinesi Occupati, molte aziende britanniche hanno appaltatori impegnati in progetti infrastrutturali pluriennali e ONG nella regione. I responsabili della mobilità sono invitati a rivedere le politiche di duty of care, assicurarsi che i viaggiatori registrino la loro presenza e riconfermare la copertura assicurativa, ora che le esclusioni standard per “zone di guerra” sono in vigore.
Praticamente, i datori di lavoro dovrebbero prevedere almeno dieci giorni di flessibilità per il rimpatrio e incoraggiare il personale a monitorare le opzioni di volo da aeroporti alternativi come Amman, Eilat/Taba e Larnaca. Il FCDO avverte che le opzioni commerciali restano “soggette a cambiamenti con breve preavviso” e che i valichi stradali possono chiudere senza preavviso in caso di peggioramento della sicurezza.
Secondo la nuova procedura, i viaggiatori devono caricare i dati del passaporto e la prova di idoneità prima che le autorità possano interfacciarsi con le compagnie aeree per loro conto. Il FCDO sottolinea che è necessario utilizzare un passaporto britannico valido e che le richieste saranno prioritarie in base a necessità mediche, presenza di persone a carico e durata del periodo di isolamento.
Nonostante il Regno Unito continui a sconsigliare ogni viaggio in Israele e nei Territori Palestinesi Occupati, molte aziende britanniche hanno appaltatori impegnati in progetti infrastrutturali pluriennali e ONG nella regione. I responsabili della mobilità sono invitati a rivedere le politiche di duty of care, assicurarsi che i viaggiatori registrino la loro presenza e riconfermare la copertura assicurativa, ora che le esclusioni standard per “zone di guerra” sono in vigore.
Praticamente, i datori di lavoro dovrebbero prevedere almeno dieci giorni di flessibilità per il rimpatrio e incoraggiare il personale a monitorare le opzioni di volo da aeroporti alternativi come Amman, Eilat/Taba e Larnaca. Il FCDO avverte che le opzioni commerciali restano “soggette a cambiamenti con breve preavviso” e che i valichi stradali possono chiudere senza preavviso in caso di peggioramento della sicurezza.
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