Le célèbre tunnel routier du Gothard en Suisse est redevenu, le 2 avril, le principal point de congestion du pays pour les départs en vacances, avec des files d’attente atteignant jusqu’à 15 kilomètres et des temps d’attente dépassant deux heures et demie au pic du week-end de Pâques. Le Touring Club Suisse (TCS) a émis des alertes continues, recommandant aux automobilistes de partir avant l’aube, d’emprunter la route du San Bernardino ou d’utiliser les navettes voiture-train via les tunnels du Lötschberg et du Simplon. Les autorités cantonales d’Uri ont mis en place des mesures de gestion du trafic, incluant le contrôle des voies et la fermeture temporaire des routes d’accès, afin d’éviter les embouteillages dans les villages environnants. Du 4 au 7 avril, la route de montagne Amsteg–Wassen sera entièrement fermée l’après-midi en raison d’un risque accru d’avalanches, réduisant encore les options pour les conducteurs. Les CFF ont réagi en ajoutant 27 trains longue distance supplémentaires — soit plus de 70 000 places — entre la Suisse alémanique et le Tessin. Les hôtels de Lugano et Locarno affichent des taux d’occupation proches de 70 %, stimulés en partie par des voyageurs évitant les itinéraires aériens perturbés par les détournements au Moyen-Orient. Si les embouteillages au Gothard sont un rituel bien connu à Pâques, cette année la congestion est accentuée par des prévisions météo favorables et une demande accumulée après un hiver de travaux ferroviaires. Pour les navetteurs transfrontaliers et les opérateurs logistiques transportant des marchandises entre l’Allemagne, la Suisse et l’Italie, ces retards se traduisent par des livraisons tardives et des coûts supplémentaires pour les chauffeurs. Les gestionnaires de mobilité sont invités à suivre en temps réel les flux du TCS et à envisager de rediriger le fret via le corridor Lötschberg–Simplon ou d’utiliser les créneaux nocturnes. Les voyageurs se rendant en Italie par avion pourraient également constater une hausse des prix des billets, de nombreux Suisses préférant partir de Milan plutôt que de s’aventurer dans le tunnel.
Source : Blue News
