L’aéroport Hartsfield-Jackson d’Atlanta se prépare à une affluence record en avril malgré une pénurie de personnel de sécurité

L’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta — le plus fréquenté au monde — prévoit plus de 8,3 millions de passagers en avril et jusqu’à 115 000 contrôles de sécurité le vendredi 3 avril, battant ainsi son record quotidien précédent. Les responsables de l’aéroport ont publié cette prévision le 2 avril, invitant les voyageurs à arriver 2h30 avant les vols domestiques et 3 heures avant les départs internationaux. Cette affluence intervient alors que la fermeture du DHS a laissé la TSA en sous-effectif depuis plusieurs semaines. Bien que la Maison-Blanche ait ordonné la reprise des paiements, des milliers d’agents restent en attente, et les officiers de l’ICE temporairement affectés aux points de contrôle ne disposent pas de la certification complète de contrôleur. Le conseil municipal d’Atlanta envisage même une privatisation partielle de la sécurité pour éviter de futures perturbations. Pour les responsables des voyages d’affaires, la situation à Atlanta est un indicateur clé: l’aéroport gère une part disproportionnée du trafic de correspondance aux États-Unis, et les files d’attente prolongées y ont des répercussions sur l’ensemble du réseau national. Plusieurs entreprises du Fortune 500, dont les hubs sont situés dans le Sud-Est, ont déplacé leurs réunions clients du vendredi en ligne et demandé à leurs employés d’éviter les correspondances serrées via ATL. La direction de l’aéroport indique que le déploiement récent de scanners CT avancés a réduit de quelques minutes le temps de passage par voie, mais un véritable soulagement dépend du règlement global du financement du DHS. En cas d’augmentation des temps d’attente le week-end, les autorités préviennent qu’elles pourraient limiter la capacité des parkings et rediriger le trafic de dépose vers des parkings éloignés. Les conseillers en gestion des risques de voyage recommandent aux employés de s’inscrire à TSA PreCheck ou CLEAR, de suivre en temps réel les applications de files de sécurité et de prévoir des surcoûts pour les services de covoiturage aux heures de pointe.