
Dans un message publié tôt le matin du 2 avril sur les réseaux sociaux, le président Donald Trump a annoncé qu'il signerait un décret exécutif ordonnant le versement immédiat des arriérés de salaire ainsi que le paiement à venir pour tous les employés du Département de la Sécurité intérieure (DHS), mettant fin à un gel des salaires de 48 jours qui a considérablement réduit les effectifs de la Transportation Security Administration (TSA), de la Customs and Border Protection (CBP) et d’autres services en première ligne. Cette décision présidentielle, qui contourne les négociations parlementaires au point mort, fait suite à une mesure similaire prise la semaine dernière qui avait temporairement rétabli le paiement des agents de la TSA après que les files d’attente dans les principaux aéroports américains se soient étirées jusque dans les parkings, contraignant certaines compagnies aériennes à modifier leurs horaires de vol.
La nouvelle directive est plus large: elle concerne environ 220 000 employés, incluant la Federal Emergency Management Agency, la Cybersecurity and Infrastructure Security Agency ainsi que les inspecteurs agricoles aux points d’entrée, dont l’absence avait ralenti le dédouanement des marchandises. Bien que ce décret ne réouvre pas formellement le gouvernement, il supprime la pression financière immédiate qui avait poussé des milliers de travailleurs à se déclarer malades ou à démissionner, et avait conduit la direction à redéployer des agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) vers les contrôles de sécurité aéroportuaires.
Les groupes de voyageurs d’affaires ont salué cette annonce, soulignant qu’un second salaire manqué aurait coïncidé avec le pic des voyages de vacances de printemps, risquant d’entraîner des retards en cascade et de perturber les itinéraires professionnels. « Nos membres ont déjà dû rediriger des cadres via le Canada et le Mexique pour éviter les embouteillages dans les hubs », a déclaré la Global Business Travel Association. Le rétablissement des salaires, a ajouté cette organisation professionnelle, devrait stabiliser les effectifs au moment où le nombre de passagers augmente.
Les implications pratiques pour les employeurs sont toutefois mitigées. En raison de la poursuite du blocage du financement de base, les nouvelles décisions prises par les services de l’US Citizenship and Immigration Services (USCIS) et certains centres d’enrôlement Trusted Traveler de la CBP continuent d’être retardées. De plus, le décret exclut explicitement les heures supplémentaires des agents de l’ICE et de la Border Patrol, laissant planer une incertitude sur les opérations transfrontalières des chaînes d’approvisionnement.
Néanmoins, les analystes estiment que l’élan politique généré par ce décret salarial et un projet de loi parallèle au Sénat contraindra la Chambre des représentants à agir dans les prochains jours, ce qui pourrait mettre fin à la plus longue fermeture partielle du DHS dans l’histoire des États-Unis. Pour l’instant, les entreprises accueillant des transferts dans les deux prochaines semaines doivent prévoir un temps de transit supplémentaire dans les aéroports américains, mais peuvent s’attendre à un retour progressif à des files d’attente normales à mesure que les employés verront leur salaire rétabli et que les heures supplémentaires reprendront.
La nouvelle directive est plus large: elle concerne environ 220 000 employés, incluant la Federal Emergency Management Agency, la Cybersecurity and Infrastructure Security Agency ainsi que les inspecteurs agricoles aux points d’entrée, dont l’absence avait ralenti le dédouanement des marchandises. Bien que ce décret ne réouvre pas formellement le gouvernement, il supprime la pression financière immédiate qui avait poussé des milliers de travailleurs à se déclarer malades ou à démissionner, et avait conduit la direction à redéployer des agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) vers les contrôles de sécurité aéroportuaires.
Les groupes de voyageurs d’affaires ont salué cette annonce, soulignant qu’un second salaire manqué aurait coïncidé avec le pic des voyages de vacances de printemps, risquant d’entraîner des retards en cascade et de perturber les itinéraires professionnels. « Nos membres ont déjà dû rediriger des cadres via le Canada et le Mexique pour éviter les embouteillages dans les hubs », a déclaré la Global Business Travel Association. Le rétablissement des salaires, a ajouté cette organisation professionnelle, devrait stabiliser les effectifs au moment où le nombre de passagers augmente.
Les implications pratiques pour les employeurs sont toutefois mitigées. En raison de la poursuite du blocage du financement de base, les nouvelles décisions prises par les services de l’US Citizenship and Immigration Services (USCIS) et certains centres d’enrôlement Trusted Traveler de la CBP continuent d’être retardées. De plus, le décret exclut explicitement les heures supplémentaires des agents de l’ICE et de la Border Patrol, laissant planer une incertitude sur les opérations transfrontalières des chaînes d’approvisionnement.
Néanmoins, les analystes estiment que l’élan politique généré par ce décret salarial et un projet de loi parallèle au Sénat contraindra la Chambre des représentants à agir dans les prochains jours, ce qui pourrait mettre fin à la plus longue fermeture partielle du DHS dans l’histoire des États-Unis. Pour l’instant, les entreprises accueillant des transferts dans les deux prochaines semaines doivent prévoir un temps de transit supplémentaire dans les aéroports américains, mais peuvent s’attendre à un retour progressif à des files d’attente normales à mesure que les employés verront leur salaire rétabli et que les heures supplémentaires reprendront.
Source : Associated Press
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