L'aeroporto Hartsfield-Jackson di Atlanta si prepara a gestire un'affluenza record ad aprile nonostante la carenza di personale per la sicurezza

L’aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta, il più trafficato al mondo, prevede oltre 8,3 milioni di passeggeri ad aprile e fino a 115.000 controlli di sicurezza venerdì 3 aprile, superando il precedente record giornaliero. I responsabili dell’aeroporto hanno diffuso la previsione il 2 aprile, invitando i viaggiatori ad arrivare 2 ore e mezza prima dei voli nazionali e 3 ore prima di quelli internazionali. L’aumento dei passeggeri arriva in un momento in cui la chiusura del Dipartimento della Sicurezza Interna (DHS) ha lasciato la TSA con personale ridotto da settimane. Nonostante la Casa Bianca abbia ordinato il ripristino degli stipendi, migliaia di agenti sono ancora in attesa di reintegro, e gli ufficiali ICE temporaneamente assegnati ai controlli non hanno la certificazione completa per lo screening. Il consiglio comunale di Atlanta sta valutando anche una parziale privatizzazione della sicurezza per evitare future interruzioni. Per i responsabili dei viaggi aziendali, la situazione di Atlanta è un indicatore chiave: l’aeroporto gestisce una quota sproporzionata del traffico di collegamento negli Stati Uniti, e le lunghe code si ripercuotono sulle reti nazionali. Diverse aziende Fortune 500 con hub nel Sud-Est hanno spostato gli incontri con i clienti di venerdì online e hanno consigliato ai dipendenti di evitare connessioni strette attraverso ATL. La direzione aeroportuale afferma che l’installazione recente di scanner CT avanzati ha ridotto di qualche minuto i tempi per ogni corsia, ma un vero sollievo dipende dalla risoluzione della crisi di finanziamento del DHS. Se i tempi di attesa nel weekend aumenteranno, le autorità avvertono che potrebbero limitare la capacità dei parcheggi e deviare il traffico di scarico verso aree remote. I consulenti per i rischi di viaggio raccomandano ai dipendenti di iscriversi a TSA PreCheck o CLEAR, monitorare in tempo reale le app delle code di sicurezza e prevedere costi aggiuntivi per i servizi di rideshare durante le ore di punta.