
SWISS International Air Lines a annoncé aujourd’hui avoir transporté un peu plus de 211 000 passagers entre le Vendredi saint et le lundi de Pâques, soit environ six pour cent de moins qu’à Pâques 2025. La compagnie a opéré 1 657 vols, soit 68 de moins par rapport à l’année précédente, et son taux de ponctualité a reculé de deux points pour atteindre 77 %. Ces données ont été publiées le 8 avril par blue News, qui cite un communiqué de presse de la compagnie.
Si la baisse durant Pâques semble modeste, les planificateurs réseau expliquent ces chiffres par deux facteurs. D’une part, les vacances scolaires de printemps, plus précoces que d’habitude, ont étalé la demande sur plusieurs semaines, atténuant ainsi le pic. D’autre part, des contraintes de capacité liées à des inspections moteurs en cours ont contraint à immobiliser trois Airbus A220, réduisant la capacité en sièges-kilomètres d’environ deux pour cent.
Malgré cela, la demande sous-jacente reste solide. Les destinations city-break comme Londres, Berlin et Barcelone dominent le court-courrier, tandis que New York, Miami et Chicago sont en tête sur le long-courrier.
Pour l’avenir, SWISS a confirmé l’ajout de fréquences vers Málaga, Alicante, Stockholm et Athènes à partir de mai, ainsi que l’exploitation d’un second vol quotidien Zurich–Delhi en avril et mai.
Pour les responsables des voyages d’affaires, le message est mitigé. À court terme, une légère baisse de l’offre de sièges et une ponctualité réduite pourraient faire grimper les tarifs sur les principales liaisons européennes et compliquer les itinéraires en excursions d’une journée. En revanche, dès mai, les fréquences supplémentaires devraient offrir plus d’options aux planificateurs et améliorer les correspondances lors des plages horaires à Zurich.
SWISS poursuit par ailleurs sa coordination étroite avec l’aéroport de Zurich en vue du passage imminent, le 10 avril, au système biométrique d’entrée/sortie de l’UE. Les équipes au sol réaffecteront le personnel durant le premier week-end post-vacances afin de limiter les embouteillages, notamment pour les passagers premium et les voyageurs fréquents.
Si la baisse durant Pâques semble modeste, les planificateurs réseau expliquent ces chiffres par deux facteurs. D’une part, les vacances scolaires de printemps, plus précoces que d’habitude, ont étalé la demande sur plusieurs semaines, atténuant ainsi le pic. D’autre part, des contraintes de capacité liées à des inspections moteurs en cours ont contraint à immobiliser trois Airbus A220, réduisant la capacité en sièges-kilomètres d’environ deux pour cent.
Malgré cela, la demande sous-jacente reste solide. Les destinations city-break comme Londres, Berlin et Barcelone dominent le court-courrier, tandis que New York, Miami et Chicago sont en tête sur le long-courrier.
Pour l’avenir, SWISS a confirmé l’ajout de fréquences vers Málaga, Alicante, Stockholm et Athènes à partir de mai, ainsi que l’exploitation d’un second vol quotidien Zurich–Delhi en avril et mai.
Pour les responsables des voyages d’affaires, le message est mitigé. À court terme, une légère baisse de l’offre de sièges et une ponctualité réduite pourraient faire grimper les tarifs sur les principales liaisons européennes et compliquer les itinéraires en excursions d’une journée. En revanche, dès mai, les fréquences supplémentaires devraient offrir plus d’options aux planificateurs et améliorer les correspondances lors des plages horaires à Zurich.
SWISS poursuit par ailleurs sa coordination étroite avec l’aéroport de Zurich en vue du passage imminent, le 10 avril, au système biométrique d’entrée/sortie de l’UE. Les équipes au sol réaffecteront le personnel durant le premier week-end post-vacances afin de limiter les embouteillages, notamment pour les passagers premium et les voyageurs fréquents.
Source : blue News
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