Un groupe industriel affirme que l'écosystème de la logistique du dernier kilomètre à Dubaï est désormais une référence mondiale en matière de résilience

Lors d’un briefing organisé par la Chambre de commerce de Dubaï le 27 avril, le Dubai Delivery Business Group a annoncé que le secteur logistique de l’émirat non seulement s’était remis des récentes fermetures de l’espace aérien régional, mais avait atteint de nouveaux sommets d’efficacité. Les membres ont souligné des taux de livraison le jour même ininterrompus, des alertes trafic en temps réel et des outils de routage alimentés par l’IA comme preuves que Dubaï « fonctionne avec continuité malgré la pression ».

Le groupe attribue cette résilience à trois facteurs: les investissements gouvernementaux dans des infrastructures intelligentes, une réglementation pragmatique permettant une montée en puissance rapide des flottes, et une coordination étroite entre le public et le privé en période de crise. Selon la présidente Mehreen Inderyas, la planification de la demande basée sur les données a permis une gestion agile des déploiements de livreurs, même lorsque les horaires de vol ont été réduits d’un tiers en mars.



Pour les entreprises qui relocalisent leur personnel ou expédient des cargaisons de projet via Dubaï, la stabilité des performances du dernier kilomètre se traduit par moins de missions à la main et des coûts de surestarie réduits. Les équipes RH peuvent ainsi garantir aux nouveaux employés que leurs effets personnels franchiront la douane et arriveront à destination dans les délais — un avantage crucial alors que les hubs voisins peinent à gérer la congestion.

Le briefing a également laissé entrevoir des ajustements réglementaires à venir. Les autorités pourraient bientôt conditionner les permis commerciaux pour trottinettes électriques à des flux télématiques en temps réel, à l’image des normes déjà appliquées aux véhicules de VTC. Si cette mesure est adoptée, les fournisseurs de mobilité devront investir dans des dispositifs IoT pour conserver leur licence.

Alors que le fret transfrontalier se diversifie au-delà des routes maritimes de la mer Rouge, la capacité de Dubaï à assurer une circulation fluide des marchandises pourrait renforcer son statut de centre de consolidation de facto dans le Golfe, consolidant ainsi la préférence des entreprises pour des hubs régionaux basés aux Émirats arabes unis.