Branża twierdzi, że ekosystem dostaw ostatniej mili w Dubaju stał się światowym wzorem odpornej logistyki

Podczas briefingu Izby Handlowej Dubaju 27 kwietnia, Grupa Biznesowa ds. Dostaw w Dubaju ogłosiła, że sektor logistyczny emiratu nie tylko odbudował się po niedawnych zamknięciach przestrzeni powietrznej w regionie, ale osiągnął nowe rekordy efektywności. Członkowie grupy wskazywali na nieprzerwane dostawy tego samego dnia, alerty o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym oraz narzędzia do planowania tras oparte na sztucznej inteligencji jako dowód, że Dubaj „działa nieprzerwanie nawet pod presją”. Grupa przypisuje tę odporność trzem czynnikom: inwestycjom rządu w inteligentną infrastrukturę, pragmatycznym regulacjom umożliwiającym szybkie zwiększanie floty oraz ścisłej współpracy sektora publicznego i prywatnego w czasie kryzysów. Według przewodniczącej Mehreen Inderyas, planowanie popytu oparte na danych pozwoliło na elastyczne rozmieszczenie kurierów, nawet gdy w marcu rozkłady lotów zostały ograniczone o jedną trzecią. Dla firm przenoszących pracowników lub transportujących ładunki projektowe przez Dubaj, stabilna realizacja ostatniego etapu dostawy oznacza mniej zleceń na ręczne przenoszenie i niższe koszty postoju. Działy HR mogą z pewnością obiecać nowym pracownikom, że ich rzeczy osobiste przejdą przez odprawę celną i dotrą do domów na czas – co jest ważnym atutem, gdy sąsiednie centra borykają się z zatorami. Briefing zasugerował także nadchodzące zmiany w polityce. Władze mogą wkrótce powiązać pozwolenia na e-hulajnogi komercyjne z danymi telematycznymi w czasie rzeczywistym, na wzór standardów już stosowanych wobec samochodów ride-hailingowych. Jeśli zmiany zostaną wprowadzone, dostawcy usług mobilności będą musieli zainwestować w modernizacje IoT, by utrzymać licencje. W miarę jak transport towarów przez granice odchodzi od szlaków Morza Czerwonego, zdolność Dubaju do płynnego przemieszczania ładunków może umocnić jego pozycję jako nieformalnego centrum konsolidacji w Zatoce, wzmacniając preferencje firm do korzystania z regionalnych hubów dystrybucyjnych z siedzibą w ZEA.