
Les perturbations dans le trafic aérien ont touché l’Asie le 26 avril, avec 279 vols retardés et 29 annulés dans les principaux hubs de Dubaï, Shanghai et Manille, selon le suivi des données aériennes OAG. Les compagnies Flydubai et Emirates ont été particulièrement impactées après une panne des systèmes de gestion au sol à Shanghai Pudong (PVG), qui a entraîné des répercussions sur les plannings des équipages et la rotation des avions. L’aéroport international de Dubaï (DXB) a enregistré des files d’attente au départ pouvant atteindre 75 minutes en milieu de matinée, contraignant Emirates à accorder une dérogation exceptionnelle pour le même jour aux passagers en billets « Saver » non remboursables sur des trajets directs. Flydubai a quant à elle reprogrammé quatre départs vers l’Asie du Sud afin de respecter les temps de travail réglementaires des équipages sur ses avions monocouloirs. Cet incident illustre la fragilité des plannings aériens post-pandémie, où des règles plus strictes sur les temps de service et des taux de remplissage élevés laissent peu de marge de manœuvre. Les services RH et mobilité internationale sont invités à conseiller aux voyageurs de prévoir des temps d’escale plus longs pour les correspondances critiques, surtout lorsque les itinéraires passent par plusieurs méga-hubs asiatiques lors d’un même déplacement professionnel. Sur le plan de la conformité, les titulaires de visas de résidence aux Émirats Arabes Unis bloqués à l’étranger doivent impérativement revenir avant le 30 avril, date à laquelle le délai de six mois hors du pays est réinitialisé, ou bien demander un permis de réentrée auprès de l’ICP, procédure désormais longue de trois jours ouvrés et facturée 150 AED. Les entreprises employant des collaborateurs en rotation doivent suivre électroniquement les dates des tampons de passeport pour éviter toute expiration involontaire de visa en cas de nouveaux retards. Le Conseil international des aéroports (ACI) annonce la création la semaine prochaine d’un groupe de travail d’urgence chargé de revoir les normes de planification de contingence pour les hubs asiatiques, une initiative qui devrait entraîner l’intégration de nouvelles clauses SLA dans les futurs contrats de services au sol.
Source : TravelTrade.Today
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