L'aéroport de Bruxelles enregistre 1,76 million de passagers en mars, porté par la reprise du trafic de correspondance

Le nombre de passagers à l’aéroport de Bruxelles a atteint 1 767 797 en mars 2026, selon les chiffres publiés le 27 avril par l’autorité aéroportuaire. Le hub attribue cette croissance principalement à une forte augmentation des passagers en correspondance, signe d’une confiance renouvelée des compagnies aériennes en réseau qui utilisent Bruxelles comme mini-plateforme entre les liaisons court-courriers européennes et les vols long-courriers vers l’Amérique du Nord, l’Afrique et l’Asie.

Bien que le communiqué ne fournisse pas de comparaisons annuelles, les analystes du secteur soulignent que le trafic de mars se situe à moins de 5 % des niveaux d’avant la pandémie en 2019. Cette performance est encourageante pour des compagnies comme Brussels Airlines, United, Emirates et Qatar Airways, qui dépendent toutes du trafic de correspondance pour remplir leurs avions gros porteurs.



Un bon équilibre dans les transferts soutient également les revenus annexes des boutiques duty-free et des points de restauration, secteurs ayant enregistré une croissance à deux chiffres au dernier trimestre.

Pour les expatriés internationaux et les voyageurs d’affaires, cette hausse a deux conséquences. D’une part, les taux de remplissage se resserrent, rendant la disponibilité des sièges de dernière minute plus rare sur les liaisons clés vers les institutions bancaires et européennes. D’autre part, une augmentation du trafic en correspondance peut mettre à rude épreuve les systèmes de gestion des bagages, ce qui avait provoqué des retards importants l’été dernier.

L’aéroport annonce accélérer la modernisation de son système de tri des bagages, un projet de 70 millions d’euros, mais celui-ci ne sera pleinement opérationnel qu’en 2027. Les responsables voyages sont donc invités à réserver tôt pour la haute saison estivale et à rappeler aux voyageurs avec des correspondances serrées d’utiliser autant que possible les services de transit bagages. Les entreprises doivent également rester vigilantes face à d’éventuelles réductions temporaires de fréquences si la volatilité des prix du carburant contraint les compagnies à ajuster leurs horaires plus tard dans l’année.