Bruxelles autorise les pays Schengen à suspendre la prise d’empreintes biométriques aux heures de pointe, suite au lobbying italien

Le 3 mai, la Commission européenne a publié des directives autorisant les membres de l’espace Schengen à suspendre temporairement la collecte biométrique obligatoire du Système Entrée/Sortie (EES) lors des pics de trafic, à condition que les passeports soient toujours tamponnés manuellement et que les données des voyageurs soient ensuite téléchargées. Le quotidien arabe Al-Khaleej rapporte que cette flexibilité a été accordée après que l’Italie et la France ont présenté des preuves conjointes montrant des temps d’attente dépassant 60 minutes dans plusieurs aéroports majeurs pendant le pont du 1er mai.

Selon cette décision, les commandants des gardes-frontières peuvent activer un « mode manuel » qui réouvre les guichets traditionnels et revient au tampon encreur lorsque les seuils de longueur de file ou de temps de traitement sont dépassés. Les compagnies aériennes restent tenues de transmettre les Informations Avancées sur les Passagers, et les États doivent résorber tout retard dans l’enregistrement biométrique dans un délai de 48 heures. La base de données reste active, garantissant la détection des dépassements de séjour et les alertes sur les listes de surveillance.



La Commission recommande aux voyageurs et aux gestionnaires de mobilité de prévoir 30 minutes supplémentaires pour les correspondances pendant la mise en place de ce régime hybride. Les avocats spécialisés en immigration d’entreprise mettent en garde: le tampon manuel peut compliquer le calcul des jours passés dans l’espace Schengen, et conseillent aux employés de conserver leurs cartes d’embarquement et factures d’hôtel comme preuves complémentaires de présence.

À moyen terme, Bruxelles accélère deux solutions numériques: une application mobile de pré-enregistrement prévue pour un test pilote en juin, et le système d’autorisation de voyage ETIAS, désormais attendu pour octobre 2026. Ces deux outils devraient réduire le temps passé par chaque passager aux bornes, de 90 secondes actuellement à moins de 45 secondes.

Pour les équipes de mobilité internationale, ces nouvelles directives offrent un répit bienvenu mais ajoutent aussi de la complexité: les politiques doivent être mises à jour pour intégrer des dossiers mixtes tampons/biométrie, et les voyageurs informés de la possibilité de tampons supplémentaires sur leur passeport, susceptibles d’influencer les calculs futurs des durées de séjour.