Ryanair presse l’Italie de suspendre le Système d’Entrée/Sortie alors que les files d’attente à l’aéroport atteignent deux heures ; avance la fermeture du check-in

La compagnie low-cost Ryanair a intensifié la pression sur le gouvernement italien le 3 mai en publiant une lettre ouverte dénonçant les « retards systémiques » causés par le nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) dans dix des aéroports les plus fréquentés du pays. Dans cette lettre, obtenue par le portail économique Corriere dell’Economia, la compagnie explique que les passagers des aéroports de Bergame, Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino, Venise et Naples subissent des attentes « bien supérieures à deux heures » depuis que la capture biométrique est devenue obligatoire le 10 avril.

Pour limiter ces perturbations, Ryanair annonce qu’à partir du 10 novembre, les comptoirs d’enregistrement et de dépôt des bagages fermeront 60 minutes avant le départ, soit le double de la fenêtre actuelle de 30 minutes. La compagnie accélère également l’installation de bornes de dépôt automatique, visant une couverture de 95 % de ses escales italiennes d’ici octobre.



Bien que ces mesures ne concernent que 20 % des clients qui enregistrent encore leurs bagages en aéroport, les responsables des voyages d’affaires alertent sur le fait que de nombreux voyageurs professionnels sont dans ce cas, notamment lors des rotations du lundi matin. La compagnie irlandaise estime que l’Italie devrait suivre l’exemple de la Grèce en suspendant officiellement l’obligation biométrique jusqu’à ce que des bornes et du personnel supplémentaires soient déployés. Elle avertit qu’un refus d’agir pourrait entraîner un « préjudice économique » car les voyageurs pourraient se détourner vers des aéroports comme Athènes ou Genève, qui ont adopté des régimes plus flexibles.

L’Association internationale des aéroports (ACI Europe) soutient cette demande de dérogation pendant la période estivale, citant des données montrant que les temps de traitement moyens ont doublé dans les aéroports régionaux italiens. Les responsables du ministère des Transports assurent « surveiller quotidiennement la situation », tout en rappelant que l’EES est une obligation légale à l’échelle européenne. Toutefois, selon le règlement européen 2017/2226, les États membres peuvent temporairement revenir au tampon manuel « lorsque des circonstances exceptionnelles et imprévues rendent la capture biométrique impraticable » — la même clause invoquée par la Grèce la semaine dernière.

Les conseillers en mobilité d’entreprise sont invités à préparer les employés à cette fermeture anticipée des comptoirs Ryanair, à insister sur l’enregistrement en ligne ou via application, et à encourager les voyages avec uniquement un bagage cabine lorsque cela est possible. Pour les salariés dont l’itinéraire nécessite un bagage en soute, réserver des compagnies full-service offrant des horaires de fermeture de comptoir plus tardifs pourrait éviter des courses de dernière minute à l’aéroport.