Le Brésil instaure l'entrée sans visa pour les ressortissants chinois, renforçant les liens commerciaux sino-latino-américains

À partir du 11 mai 2026, les détenteurs de passeports ordinaires chinois n’auront plus besoin de visa pour se rendre au Brésil pour des séjours allant jusqu’à 30 jours. Cette exemption très attendue – annoncée la semaine dernière à Brasilia et effective immédiatement – fait du Brésil la première économie du G20 dans l’hémisphère occidental à supprimer unilatéralement le visa pour les visiteurs chinois. L’aéroport de Shanghai Pudong a enregistré les premiers passagers sans visa embarquant pour São Paulo quelques heures seulement après l’entrée en vigueur de la mesure.

Cette décision boucle une réciprocité: la Chine avait accordé en mai 2025 une entrée sans visa de 30 jours aux Brésiliens et a depuis accueilli environ 85 000 voyageurs brésiliens via ses ports de Shanghai, soit une hausse de 39,7 % en un an. Les autorités brésiliennes espèrent reproduire cette dynamique en attirant touristes, étudiants et, surtout, responsables des achats se rendant aux salons professionnels de São Paulo, Santa Catarina et du nouveau pôle émergent de l’hydrogène vert à Ceará.

Du point de vue de la mobilité d’entreprise, cette politique réduit considérablement les délais de lancement de projets et d’audits d’usines. Les intégrateurs technologiques de Shenzhen peuvent désormais envoyer des ingénieurs dans les parcs solaires brésiliens avec un préavis de seulement deux jours, tandis que les délégations brésiliennes du secteur agroalimentaire peuvent retourner en Chine sans se soucier des quotas de visa.

Il est important de noter que cette exemption ne couvre pas l’emploi rémunéré: les collaborateurs affectés à des missions de longue durée doivent toujours obtenir un permis de travail conformément à la loi brésilienne sur l’immigration n° 13 445/17.



Les compagnies aériennes réajustent déjà leurs capacités. China Southern envisage un vol direct Guangzhou–São Paulo pour compléter les liaisons existantes via Paris et Doha, tandis que LATAM estime que la demande chinoise pourrait justifier la réactivation dès le quatrième trimestre 2026 de la liaison Santiago–Auckland–Shanghai.

Les acheteurs de voyages doivent surveiller de près les classes tarifaires: une hausse temporaire des réservations de loisirs est attendue avec le lancement en juillet du nouveau remboursement de la taxe électronique touristique au Brésil.

Stratégiquement, cette exemption renforce l’alignement croissant entre Pékin et Brasilia sur la facilitation des échanges. Avec la Chine absorbant 31 % des exportations brésiliennes et les géants brésiliens du soja, du bœuf et du lithium cherchant à approfondir leurs canaux de vente dans les provinces intérieures chinoises, la suppression des obstacles aux déplacements des cadres supprime une barrière persistante.

On peut s’attendre à ce que d’autres membres du Mercosur étudient les résultats brésiliens: si le nombre d’arrivées explose, l’Argentine et l’Uruguay pourraient envisager d’accorder à leur tour des exemptions de visa aux citoyens chinois.