2026년 5월 11일부터 중국 일반 여권 소지자는 브라질 방문 시 최대 30일까지 비자 없이 체류할 수 있게 되었다. 지난주 브라질리아에서 발표된 이 오랜 기대의 면제 조치는 즉시 발효되었으며, 브라질이 서반구에서 중국 방문객에게 비자를 일방적으로 면제하는 최초의 G20 경제국이 되었다. 상하이 푸동 공항은 변경 직후 몇 시간 만에 비자 면제 첫 승객들이 상파울루행 비행기에 탑승했다고 보고했다. 이번 조치는 상호주의를 완성하는 것으로, 중국은 2025년 5월부터 브라질인에게 30일간 비자 면제 입국을 허용해왔으며, 이후 상하이 항구를 통해 약 8만 5천 명의 브라질 여행객을 맞이해 전년 대비 39.7% 증가를 기록했다. 브라질 당국은 중국 관광객, 유학생, 그리고 특히 상파울루, 산타카타리나, 신흥 그린 수소 허브인 세아라에서 열리는 무역 박람회에 참석하는 구매 담당자들을 유치해 이 성장세를 재현하기를 기대하고 있다. 기업 이동성 측면에서 이번 정책은 프로젝트 시작과 공장 감사의 준비 기간을 크게 단축시킨다. 선전의 기술 통합업체들은 이제 2일 전 통보만으로 브라질 태양광 발전소에 엔지니어를 파견할 수 있으며, 브라질 농업 비즈니스 대표단도 비자 예약 걱정 없이 중국으로 돌아갈 수 있다. 다만, 이번 면제는 유급 고용에는 적용되지 않으며, 장기 파견 직원은 브라질 이민법 13,445/17에 따라 여전히 취업 허가가 필요하다. 항공사들은 이미 운항 조정을 진행 중이다. 차이나 서던 항공은 파리와 도하 경유 기존 노선에 더해 광저우-상파울루 직항 노선 개설을 검토 중이며, LATAM 항공은 2026년 4분기 내에 산티아고-오클랜드-상하이 노선 재개 가능성을 중국 출국 수요 증가에 따라 고려하고 있다. 여행 구매 담당자들은 요금 등급을 주의 깊게 살펴야 한다. 7월 브라질의 새로운 전자 관광세 환급이 시작되면 단기적으로 레저 예약이 급증할 가능성이 크기 때문이다. 전략적으로 이번 면제 조치는 무역 촉진에 있어 베이징과 브라질리아 간 협력 강화에 기틀을 다진다. 중국이 브라질 수출의 31%를 흡수하고 있으며, 브라질의 대두, 소고기, 리튬 주요 기업들이 중국 내륙성 판매망 확대를 모색하는 상황에서, 원활한 임원 이동은 오랜 장애물을 제거한다. 다른 메르코수르 회원국들도 브라질의 성과를 주시할 것으로 보이며, 방문객 수가 급증할 경우 아르헨티나와 우루과이도 중국인에 대한 비자 면제 도입을 검토할 가능성이 있다.
출처: CGTN
