Les « mini-trois liens » de Kinmen confrontés à un afflux massif de touristes continentaux ; l'immigration taïwanaise renforce ses effectifs

Les îles Kinmen de Taïwan – à seulement 30 minutes en ferry de Xiamen – ont connu leur première affluence de touristes chinois continentaux depuis la pandémie, lors des vacances de la Semaine d’Or du 1er au 5 mai. Les arrivées quotidiennes ont dépassé les 1 000 visiteurs, atteignant un pic de 2 030 le 2 mai, avec des ferries remplis à pleine capacité, selon l’Agence nationale de l’immigration de Taïwan (NIA). Pour éviter les encombrements au nouveau Centre des passagers du port de Kinmen (ouvert en février 2026), les agents frontaliers ont mis en place un plan de renfort flexible. Des guichets supplémentaires ont été ouverts et le système de contrôle automatisé e-Gate a fonctionné 24h/24, permettant de maintenir les temps d’attente dans des « limites acceptables » malgré la foule. La NIA a également déployé du personnel multilingue dans le hall d’arrivée pour accompagner les voyageurs lors des contrôles de documents et des bornes de déclaration sanitaire.

Pour les agences de voyage chinoises, cette fluidité retrouvée relance une excursion très prisée: les sites historiques de bataille de Kinmen et ses boutiques hors taxes peuvent désormais être intégrés aux circuits touristiques du Fujian sans les complications liées aux visas. Les visiteurs continentaux entrent à Kinmen grâce à un régime de visa à l’arrivée négocié spécifiquement pour les « mini-trois liens », distinct du système général de permis d’entrée à Taïwan. Les organisateurs de voyages d’affaires entre Xiamen et Taipei devraient noter que la liaison via Kinmen peut constituer une alternative plus rapide aux vols trans-détroit, souvent complets.



Les commerçants locaux réclament des horaires d’ouverture prolongés et davantage de voies e-Gate avant les vacances scolaires d’été, période où une nouvelle affluence est attendue. Le ministère des Transports de Taïwan étudie par ailleurs la possibilité d’ajouter un ferry à grande vitesse capable d’accueillir des autocars touristiques, ce qui ferait de Kinmen un point de départ encore plus attractif pour les événements MICE (réunions, incentives, conférences, expositions) réunissant participants continentaux et taïwanais.

Cet épisode offre aussi un aperçu de l’ampleur que pourrait prendre la mobilité trans-détroit si les négociations touristiques plus larges reprennent d’ici la fin de l’année. Pour l’heure, la capacité d’accueil dépend avant tout de la capacité des infrastructures frontalières de Kinmen – et du budget de personnel de la NIA – à suivre la demande.