Le régulateur de l’aviation italien confirme une grève nationale le 29 mai — les liaisons autrichiennes via Rome et Naples menacées

Le Centre pour l’Aviation (CAPA) a rapporté le 26 mai 2026 que l’autorité italienne de l’aviation civile, l’ENAC, a autorisé une grève nationale de 24 heures pour le mercredi 29 mai. Le personnel du contrôle aérien du Centre de Contrôle de Rome et les agents au sol de Naples Capodichino cesseront le travail, avec le soutien des syndicats de manutention des bagages et de restauration dans d’autres aéroports. Pour les entreprises autrichiennes, la principale inquiétude concerne la liaison commerciale Vienne–Rome FCO, ainsi que le service saisonnier Vienne–Naples d’Austrian Airlines, très prisé pour les rotations d’équipages de navires de croisière. Les précédentes grèves du contrôle aérien italien ont entraîné des détournements via Milan ou des opérations fractionnées avec des distances minimales étendues, provoquant des retards moyens de 90 minutes. Les compagnies low-cost comme Ryanair et Wizz Air annulent généralement par anticipation plusieurs vols afin de préserver la ponctualité sur d’autres lignes. L’ENAC a publié une liste de « vols garantis » (principalement des départs tôt le matin et des liaisons de service public), mais les rotations vers Vienne n’y figurent **pas**. Les voyageurs réservés pour le 29 mai doivent donc s’attendre à des réacheminements involontaires ou à des remboursements. Selon le règlement EU261, les annulations notifiées moins de 14 jours à l’avance donnent droit à une prise en charge et, dans de nombreux cas, à une indemnisation financière. Les responsables de la mobilité doivent agir dès maintenant: (1) anticiper les déplacements critiques au 28 ou au 30 mai, (2) réserver des places de secours sur l’ÖBB Nightjet 295/294 (Vienne–Rome) qui circule normalement, et (3) informer le personnel sur leurs droits au titre du règlement EU261. Pour les collaborateurs devant se rendre dans le sud de l’Italie, la solution la plus sûre pourrait être de prendre un vol vers Bari ou Brindisi via Munich, puis de poursuivre en train.