A meno di due settimane dal primo viaggio di Papa Leone XIV in Spagna, il Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile ha presentato il 29 maggio 2026 un piano operativo nazionale volto a garantire la fluidità del traffico aereo, ferroviario e stradale durante quello che le autorità prevedono sarà il più grande evento religioso del Paese dai tempi della Giornata Mondiale della Gioventù 2011.
Dal 6 al 12 giugno, il Pontefice presiederà messe e incontri a Madrid, Barcellona, Tenerife e Gran Canaria, destinazioni che insieme gestiscono oltre il 60% del volume giornaliero di passeggeri in Spagna. Il piano, elaborato dopo 80 riunioni inter-agenzia, si basa su tre pilastri: potenziamento della capacità aeroportuale, slot ferroviari dedicati e restrizioni temporanee dello spazio aereo.
L’operatore aeroportuale Aena ha coordinato con le compagnie aeree e gli operatori a terra l’approvazione anticipata degli slot per i voli charter che trasporteranno i pellegrini stranieri, riservando inoltre piazzole e servizi di rifornimento per l’aereo papale. L’Associazione Spagnola di Coordinamento Slot (AECFA) ha congelato le richieste ad hoc per l’aviazione generale nelle ore di maggior traffico e valuterà eventuali voli aggiuntivi legati all’evento.
A terra, il gestore ferroviario statale Renfe aggiungerà 90.000 posti sui treni Cercanías Madrid, Rodalies Barcellona, Avant e su selezionati servizi Media Distancia. I perimetri di sicurezza e i corridoi per il flusso delle persone sono in fase di definizione con la Polizia Nazionale e le forze regionali per separare il movimento dei pellegrini dal traffico pendolare ordinario.
![La Spagna lancia un piano nazionale di mobilità in vista della prossima visita papale]()
Il fornitore di navigazione aerea ENAIRE istituirà uno Spazio Aereo Temporaneamente Riservato (TRA) attorno ai luoghi delle messe; solo i voli di sicurezza, medici e accreditati potranno sorvolare queste zone.
Per i viaggiatori d’affari, il messaggio chiave è prepararsi a una disponibilità di slot più limitata e possibili modifiche agli orari, in particolare negli aeroporti di Madrid-Barajas (MAD) e Barcellona-El Prat (BCN) tra il 5 e il 13 giugno. I travel manager sono invitati a confermare gli orari degli incontri, prevedere tempi di connessione più ampi e monitorare NOTAM e aggiornamenti degli orari Renfe.
Le grandi aziende con programmi di mobilità hanno già iniziato a diffondere avvisi interni, ricordando ai dipendenti di portare il passaporto anche per tratte nazionali, qualora l’itinerario preveda navette con controlli di sicurezza verso le sedi papali.
Le agenzie turistiche, intanto, considerano la visita una prova generale per il picco della stagione alta in Spagna. Se la coordinazione multimodale avrà successo, dicono i funzionari, rafforzerà la candidatura della Spagna per ospitare altri mega-eventi e metterà in mostra la resilienza dell’intermodalità ferroviaria-aerea potenziata del Paese.
Dal 6 al 12 giugno, il Pontefice presiederà messe e incontri a Madrid, Barcellona, Tenerife e Gran Canaria, destinazioni che insieme gestiscono oltre il 60% del volume giornaliero di passeggeri in Spagna. Il piano, elaborato dopo 80 riunioni inter-agenzia, si basa su tre pilastri: potenziamento della capacità aeroportuale, slot ferroviari dedicati e restrizioni temporanee dello spazio aereo.
L’operatore aeroportuale Aena ha coordinato con le compagnie aeree e gli operatori a terra l’approvazione anticipata degli slot per i voli charter che trasporteranno i pellegrini stranieri, riservando inoltre piazzole e servizi di rifornimento per l’aereo papale. L’Associazione Spagnola di Coordinamento Slot (AECFA) ha congelato le richieste ad hoc per l’aviazione generale nelle ore di maggior traffico e valuterà eventuali voli aggiuntivi legati all’evento.
A terra, il gestore ferroviario statale Renfe aggiungerà 90.000 posti sui treni Cercanías Madrid, Rodalies Barcellona, Avant e su selezionati servizi Media Distancia. I perimetri di sicurezza e i corridoi per il flusso delle persone sono in fase di definizione con la Polizia Nazionale e le forze regionali per separare il movimento dei pellegrini dal traffico pendolare ordinario.
Il fornitore di navigazione aerea ENAIRE istituirà uno Spazio Aereo Temporaneamente Riservato (TRA) attorno ai luoghi delle messe; solo i voli di sicurezza, medici e accreditati potranno sorvolare queste zone.
Per i viaggiatori d’affari, il messaggio chiave è prepararsi a una disponibilità di slot più limitata e possibili modifiche agli orari, in particolare negli aeroporti di Madrid-Barajas (MAD) e Barcellona-El Prat (BCN) tra il 5 e il 13 giugno. I travel manager sono invitati a confermare gli orari degli incontri, prevedere tempi di connessione più ampi e monitorare NOTAM e aggiornamenti degli orari Renfe.
Le grandi aziende con programmi di mobilità hanno già iniziato a diffondere avvisi interni, ricordando ai dipendenti di portare il passaporto anche per tratte nazionali, qualora l’itinerario preveda navette con controlli di sicurezza verso le sedi papali.
Le agenzie turistiche, intanto, considerano la visita una prova generale per il picco della stagione alta in Spagna. Se la coordinazione multimodale avrà successo, dicono i funzionari, rafforzerà la candidatura della Spagna per ospitare altri mega-eventi e metterà in mostra la resilienza dell’intermodalità ferroviaria-aerea potenziata del Paese.
Fonte: Radio Televisión Canaria
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