49North, filiale de MDA Space basée à Ottawa, vient de lancer une mise à jour majeure de son logiciel Global Procedure Designer (GPD), un outil utilisé mondialement pour concevoir et maintenir les procédures de vol aux instruments. La version du 12 juin aligne la plateforme sur les dernières normes ICAO PANS-OPS, FAA TERPS, Transport Canada TP308 et NATO MIPS, tout en intégrant la conformité complète à l’AIXM 5.1 et l’automatisation du codage ARINC-424.
Pourquoi c’est important pour la mobilité mondiale: des centaines d’opérateurs commerciaux, d’entreprises et militaires s’appuient sur les procédures générées par GPD pour assurer la sécurité aux phases d’approche, de départ et en route. En simplifiant les calculs et en validant en continu les données terrain et obstacles en temps réel, cette mise à jour vise à réduire les délais de conception et à garantir que les nouvelles procédures ou modifications soient prêtes pour l’inspection en vol plus rapidement, favorisant ainsi une gestion plus efficace de l’espace aérien et limitant les retards.
![49North d’Ottawa modernise Global Procedure Designer pour répondre aux nouvelles normes de l’OACI et de Transports Canada]()
La dynamique réglementaire est un moteur clé. Transport Canada imposera une mise à jour des évaluations d’obstacles pour toutes les approches RNAV d’ici janvier 2027, tandis que NAV CANADA prévoit d’étendre les routes à performance de navigation requise (RNP) à six nouvelles liaisons urbaines dès l’année prochaine. Les aéroports et compagnies aériennes qui développent des procédures sur mesure pour atténuer le bruit ou gérer des environnements riches en obstacles — comme Toronto Billy Bishop et Calgary Downtown — seront probablement parmi les premiers à adopter cette version.
Pour les départements d’aviation d’entreprise et les gestionnaires de voyages, l’impact pourrait être significatif. Une publication plus rapide de procédures optimisées peut se traduire par des trajets plus courts, des économies de carburant et des fenêtres d’arrivée plus fiables, un atout majeur pour les vols d’affaires sensibles au facteur temps. La mise à jour facilite également l’export des données vers les fournisseurs d’Electronic Flight Bag, améliorant la conscience situationnelle en cockpit.
49North annonce que la nouvelle version de GPD sera disponible en abonnement cloud ou en installation locale, avec un accompagnement à la transition pour les clients actuels. Les organisations exploitant des flottes privées ou gérant des pistes complexes sur sites de projets sont invitées à contacter leurs fournisseurs de conception de procédures pour confirmer les calendriers de migration et les besoins en formation.
Pourquoi c’est important pour la mobilité mondiale: des centaines d’opérateurs commerciaux, d’entreprises et militaires s’appuient sur les procédures générées par GPD pour assurer la sécurité aux phases d’approche, de départ et en route. En simplifiant les calculs et en validant en continu les données terrain et obstacles en temps réel, cette mise à jour vise à réduire les délais de conception et à garantir que les nouvelles procédures ou modifications soient prêtes pour l’inspection en vol plus rapidement, favorisant ainsi une gestion plus efficace de l’espace aérien et limitant les retards.
La dynamique réglementaire est un moteur clé. Transport Canada imposera une mise à jour des évaluations d’obstacles pour toutes les approches RNAV d’ici janvier 2027, tandis que NAV CANADA prévoit d’étendre les routes à performance de navigation requise (RNP) à six nouvelles liaisons urbaines dès l’année prochaine. Les aéroports et compagnies aériennes qui développent des procédures sur mesure pour atténuer le bruit ou gérer des environnements riches en obstacles — comme Toronto Billy Bishop et Calgary Downtown — seront probablement parmi les premiers à adopter cette version.
Pour les départements d’aviation d’entreprise et les gestionnaires de voyages, l’impact pourrait être significatif. Une publication plus rapide de procédures optimisées peut se traduire par des trajets plus courts, des économies de carburant et des fenêtres d’arrivée plus fiables, un atout majeur pour les vols d’affaires sensibles au facteur temps. La mise à jour facilite également l’export des données vers les fournisseurs d’Electronic Flight Bag, améliorant la conscience situationnelle en cockpit.
49North annonce que la nouvelle version de GPD sera disponible en abonnement cloud ou en installation locale, avec un accompagnement à la transition pour les clients actuels. Les organisations exploitant des flottes privées ou gérant des pistes complexes sur sites de projets sont invitées à contacter leurs fournisseurs de conception de procédures pour confirmer les calendriers de migration et les besoins en formation.
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