オタワの49North、国際民間航空機関（ICAO）とカナダ運輸省の新基準に対応しグローバル手順設計ツールを刷新

オタワに拠点を置くMDAスペースの子会社、49Northは、世界中で計器飛行手順の作成と管理に使用されるソフトウェア「Global Procedure Designer（GPD）」の大幅なアップグレードを発表しました。6月12日のリリースでは、最新のICAO PANS-OPS、FAA TERPS、カナダ運輸省TP308、NATO MIPS基準に対応するとともに、完全なAIXM 5.1準拠と自動ARINC-424コード生成機能を追加しています。

このアップグレードがグローバルな航空移動に重要な理由は、数百の商業航空会社、企業、軍用オペレーターがGPDで作成された進入、離陸、巡航の安全手順に依存しているためです。計算の効率化とリアルタイムの地形・障害物データによる継続的な検証により、設計期間の短縮と新規または改訂手順の飛行検査準備の迅速化を目指し、より効率的な空域運用と遅延削減を支援します。



規制の動きも大きな後押しとなっています。カナダ運輸省は2027年1月までにすべてのRNAV進入に対して障害物評価の更新を義務付ける予定であり、NAV CANADAは来年、6つの都市間ルートで要求航法性能（RNP）を拡大する計画です。騒音対策や障害物の多い環境向けに「オーダーメイド」手順を設計する空港や航空会社、例えばトロント・ビリー・ビショップ空港やカルガリー・ダウンタウン空港などが早期導入の有力候補です。

企業の航空部門やトラベルマネージャーにとっては、最適化された手順の迅速な公開が、ルート短縮や燃料節約、到着時間の信頼性向上につながり、特に時間厳守が求められるビジネスチャーターで効果が期待されます。また、電子フライトバッグへのデータリンク出力もサポートし、コックピットの状況認識向上にも寄与します。

49Northは、刷新されたGPDをクラウドホスティングのサブスクリプション版とオンプレミス版の両方で提供し、既存顧客には移行支援を行うとしています。プライベートフリートを運用する組織や複雑なプロジェクト現場の滑走路を管理する場合は、手順設計ベンダーと連携し、移行スケジュールやトレーニングの必要性を確認することが推奨されます。