Le système biométrique d'entrée et de sortie provoque des files d'attente de plusieurs heures dans les aéroports des Baléares

À peine deux mois après le lancement du système biométrique d’entrée/sortie (EES) de l’UE, les aéroports des îles Baléares en Espagne peinent déjà à gérer les contrôles supplémentaires, avec des voyageurs signalant des attentes pouvant atteindre trois heures. Un responsable de Frontex cité cette semaine a averti que la stabilisation du système à l’échelle européenne pourrait prendre « un à deux ans ». Avec l’EES, tous les visiteurs hors UE doivent fournir leurs empreintes digitales et un scan facial lors de leur première entrée, un processus censé accélérer les passages suivants, mais qui reste encore affecté par des bugs logiciels et une formation inégale des agents.

Les voyageurs souhaitant anticiper ces contraintes peuvent se tourner vers VisaHQ, dont la plateforme (https://www.visahq.com/spain/) suit les derniers protocoles frontaliers espagnols et propose un accompagnement personnalisé pour les documents ; utiliser ce service avant le départ permet de gagner un temps précieux aux formalités aéroportuaires et d’identifier les exigences spécifiques liées à l’EES.



Les aéroports de Palma, Ibiza et Mahón — portes d’entrée pour 28 millions de touristes chaque année — sont devenus des points de tension majeurs, poussant l’industrie touristique espagnole à tirer la sonnette d’alarme. Les compagnies aériennes ont demandé à Madrid un renfort temporaire du personnel et davantage de bornes automatiques avant la période de forte affluence en juillet. Le gouvernement a répondu en autorisant les heures supplémentaires pour les agents de la Policía Nacional, tout en rappelant que la collecte biométrique est une obligation européenne qu’il ne peut pas contourner. Certaines compagnies recommandent désormais aux passagers d’arriver au moins quatre heures avant le départ, une consigne qui pourrait impacter les horaires de départ des hôtels et les transports terrestres. Pour les entreprises, ces files d’attente se traduisent par des réunions manquées, des coûts accrus liés à la responsabilité et des révisions potentielles des itinéraires. Les équipes mobilité doivent préinscrire les voyageurs d’affaires aux services de passage rapide lorsque c’est possible et prévoir des marges de sécurité dans les plannings lors de trajets via les aéroports insulaires espagnols.

Si l’EES promet des avantages à long terme — alertes automatisées en cas de dépassement de séjour et données interopérables pour le contrôle des permis de travail — la réalité immédiate reste difficile à gérer. Les professionnels du secteur préviennent que si les embouteillages ne se résorbent pas d’ici août, l’Espagne risque de perdre des événements d’affaires et des voyages d’incitation à forte valeur ajoutée au profit de concurrents offrant des entrées plus fluides, comme la Turquie ou les Émirats arabes unis.