Le 19 juin, la Commission européenne a lancé le dernier appel à projets du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) du cycle budgétaire en cours, mettant à disposition 1,1 milliard d’euros pour des initiatives visant à lever les « goulets d’étranglement » sur le réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Les priorités concernent notamment les corridors ferroviaires à grande vitesse traversant la Belgique, l’électrification des nœuds de transport routier au niveau de l’aéroport de Bruxelles et du port de Zeebrugge, ainsi que les améliorations permettant aux véhicules militaires lourds d’emprunter les infrastructures civiles.
Pour les entreprises et les voyageurs souhaitant profiter de ces liaisons renforcées, le portail belge de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) offre une solution rapide pour obtenir les visas et documents de voyage nécessaires, facilitant ainsi la mobilité du personnel à travers les nouveaux corridors RTE-T sans retards administratifs.
Le ministre belge des Transports, Georges Gilkinet, a salué cet appel à projets, rappelant que les trains entre Bruxelles et Amsterdam roulent encore à seulement 160 km/h sur certains tronçons en raison d’un système de signalisation obsolète. L’agence fédérale des infrastructures, Infrabel, a confirmé qu’elle soumettra des propositions pour cofinancer le déploiement du système ETCS Niveau 2 sur l’axe Bruxelles-Anvers-Rotterdam et renforcer les ponts clés de l’autoroute E40 pour un usage mixte civil et militaire. Du point de vue de la mobilité d’entreprise, ces subventions du MIE pourraient réduire les temps de trajet des navetteurs transfrontaliers et limiter les retards dans les chaînes logistiques multinationales. Si elles sont approuvées, les aides à l’électrification pourraient également permettre d’étendre les flottes de bus électriques côté piste à l’aéroport de Bruxelles, améliorant ainsi les indicateurs de durabilité des programmes de déplacement d’entreprise. Les candidatures doivent être déposées avant le 6 octobre 2026, avec des accords de subvention attendus au premier trimestre 2027. Les grandes entreprises implantées en Belgique sont invitées à surveiller les opportunités de consortium : jusqu’à 85 % des coûts des projets pilotes peuvent être couverts, et les entités privées sont éligibles à condition de s’associer à un gestionnaire d’infrastructure public.
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Le ministre belge des Transports, Georges Gilkinet, a salué cet appel à projets, rappelant que les trains entre Bruxelles et Amsterdam roulent encore à seulement 160 km/h sur certains tronçons en raison d’un système de signalisation obsolète. L’agence fédérale des infrastructures, Infrabel, a confirmé qu’elle soumettra des propositions pour cofinancer le déploiement du système ETCS Niveau 2 sur l’axe Bruxelles-Anvers-Rotterdam et renforcer les ponts clés de l’autoroute E40 pour un usage mixte civil et militaire. Du point de vue de la mobilité d’entreprise, ces subventions du MIE pourraient réduire les temps de trajet des navetteurs transfrontaliers et limiter les retards dans les chaînes logistiques multinationales. Si elles sont approuvées, les aides à l’électrification pourraient également permettre d’étendre les flottes de bus électriques côté piste à l’aéroport de Bruxelles, améliorant ainsi les indicateurs de durabilité des programmes de déplacement d’entreprise. Les candidatures doivent être déposées avant le 6 octobre 2026, avec des accords de subvention attendus au premier trimestre 2027. Les grandes entreprises implantées en Belgique sont invitées à surveiller les opportunités de consortium : jusqu’à 85 % des coûts des projets pilotes peuvent être couverts, et les entités privées sont éligibles à condition de s’associer à un gestionnaire d’infrastructure public.
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