L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a annoncé que 6,667 millions de passages entrants et sortants ont été enregistrés aux points de contrôle frontaliers du pays durant les trois jours du Festival des Bateaux-Dragons (du 19 au 21 juin). La moyenne quotidienne de 2,22 millions représente une hausse de 12,9 % par rapport à l’année précédente et constitue le trafic le plus élevé pour ce festival depuis la levée totale des restrictions d’entrée liées au COVID fin 2024.
Derrière ces chiffres se dessine un changement notable des habitudes de voyage. La demande de loisirs en provenance de l’Europe, de l’Asie du Sud-Est, et plus récemment du Canada et du Royaume-Uni — deux pays ajoutés à la liste unilatérale d’exemption de visa en février 2026 — a fortement rebondi. Les analystes du secteur soulignent que les visiteurs étrangers représentent désormais près de 9 % du trafic total du festival, contre à peine 3 % l’an dernier.
Les aéroports de Pékin, Shanghai et Guangzhou ont rétabli jusqu’à 95 % des fréquences de vols internationaux d’avant la pandémie, tandis que des aéroports régionaux comme Guilin et Xi’an ont ajouté des vols charters ciblant le tourisme d’aventure et patrimonial de niche.
![Le Festival des Bateaux-Dragons enregistre 6,67 millions de déplacements transfrontaliers, signe du rebond des voyages en Chine après la pandémie]()
Du côté des départs, les voyageurs du continent se sont tournés vers des destinations proches à courte distance, stimulés par un renminbi affaibli et l’accès sans visa, ce qui a favorisé les réservations de dernière minute vers Hong Kong, Macao, la Thaïlande et la Malaisie. Les données des agences de voyages en ligne montrent que les roadshows d’entreprise et les groupes d’incentive — suspendus pendant près de quatre ans — ont repris de manière significative, avec une hausse de 48 % des demandes d’itinéraires multi-villes et de guides bilingues par rapport à 2025.
Pour les responsables de la mobilité, cette hausse souligne la nécessité de réévaluer les effectifs en période de pointe aux points d’entrée chinois. La NIA a indiqué avoir déployé des algorithmes dynamiques de changement de voie et rouvert 112 portiques automatisés « fast-pass » dédiés aux détenteurs de passeports étrangers, une technologie qui a réduit le temps moyen de passage à 17 secondes.
Les entreprises envoyant des équipes projets en Chine en juin et juillet doivent anticiper des files d’attente résiduelles dans les aéroports secondaires et préparer leurs documents justificatifs (lettres d’invitation, preuves d’hébergement) en formats numérique et papier.
À l’avenir, la NIA considère que le volume du Festival des Bateaux-Dragons est un indicateur clé pour le pic estival. Si la tendance actuelle se maintient, la Chine pourrait dépasser les 300 millions de passages transfrontaliers en 2026, se rapprochant du record de 330 millions enregistré en 2019 — une perspective qui influencera la planification des capacités aériennes, la tarification hôtelière et les budgets d’expatriation pour les six prochains mois.
Derrière ces chiffres se dessine un changement notable des habitudes de voyage. La demande de loisirs en provenance de l’Europe, de l’Asie du Sud-Est, et plus récemment du Canada et du Royaume-Uni — deux pays ajoutés à la liste unilatérale d’exemption de visa en février 2026 — a fortement rebondi. Les analystes du secteur soulignent que les visiteurs étrangers représentent désormais près de 9 % du trafic total du festival, contre à peine 3 % l’an dernier.
Les aéroports de Pékin, Shanghai et Guangzhou ont rétabli jusqu’à 95 % des fréquences de vols internationaux d’avant la pandémie, tandis que des aéroports régionaux comme Guilin et Xi’an ont ajouté des vols charters ciblant le tourisme d’aventure et patrimonial de niche.
Du côté des départs, les voyageurs du continent se sont tournés vers des destinations proches à courte distance, stimulés par un renminbi affaibli et l’accès sans visa, ce qui a favorisé les réservations de dernière minute vers Hong Kong, Macao, la Thaïlande et la Malaisie. Les données des agences de voyages en ligne montrent que les roadshows d’entreprise et les groupes d’incentive — suspendus pendant près de quatre ans — ont repris de manière significative, avec une hausse de 48 % des demandes d’itinéraires multi-villes et de guides bilingues par rapport à 2025.
Pour les responsables de la mobilité, cette hausse souligne la nécessité de réévaluer les effectifs en période de pointe aux points d’entrée chinois. La NIA a indiqué avoir déployé des algorithmes dynamiques de changement de voie et rouvert 112 portiques automatisés « fast-pass » dédiés aux détenteurs de passeports étrangers, une technologie qui a réduit le temps moyen de passage à 17 secondes.
Les entreprises envoyant des équipes projets en Chine en juin et juillet doivent anticiper des files d’attente résiduelles dans les aéroports secondaires et préparer leurs documents justificatifs (lettres d’invitation, preuves d’hébergement) en formats numérique et papier.
À l’avenir, la NIA considère que le volume du Festival des Bateaux-Dragons est un indicateur clé pour le pic estival. Si la tendance actuelle se maintient, la Chine pourrait dépasser les 300 millions de passages transfrontaliers en 2026, se rapprochant du record de 330 millions enregistré en 2019 — une perspective qui influencera la planification des capacités aériennes, la tarification hôtelière et les budgets d’expatriation pour les six prochains mois.
Source : Eastmoney / Xinhua
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