
L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a annoncé que 6,667 millions de passages entrants et sortants ont été enregistrés aux points de contrôle frontaliers du pays durant les trois jours du Festival des Bateaux-Dragons (du 19 au 21 juin). La moyenne quotidienne de 2,22 millions représente une hausse de 12,9 % par rapport à l’année précédente et constitue le trafic le plus élevé pour cette fête depuis la levée totale des restrictions d’entrée liées au COVID fin 2024. Derrière ces chiffres impressionnants se dessine un changement notable des habitudes de voyage. La demande de loisirs en provenance d’Europe, d’Asie du Sud-Est et, plus récemment, du Canada et du Royaume-Uni — deux pays ajoutés à la liste des exemptions de visa unilatérales de la Chine en février 2026 — a fortement rebondi. Les analystes du secteur soulignent que les visiteurs étrangers représentent désormais près de 9 % du trafic total pendant le festival, contre à peine 3 % l’an dernier.
Pour les voyageurs et les organisations confrontés à l’évolution des règles d’entrée en Chine, VisaHQ simplifie les démarches administratives. Son portail en ligne (https://www.visahq.com/china/) propose un accompagnement pas à pas, un suivi en temps réel et des mises à jour régulières sur les exemptions, aidant ainsi les demandeurs à obtenir le visa adéquat — ou à vérifier qu’ils n’en ont pas besoin — avant de se rendre à l’aéroport.
Les aéroports de Pékin, Shanghai et Guangzhou ont rétabli jusqu’à 95 % des fréquences de vols internationaux d’avant la pandémie, tandis que des aéroports régionaux comme Guilin et Xi’an ont ajouté des vols charters ciblant le tourisme d’aventure et patrimonial de niche. Du côté des départs, les voyageurs du continent se sont tournés vers des destinations proches à courte distance, profitant d’un renminbi affaibli et d’un accès sans visa pour des réservations de dernière minute vers Hong Kong, Macao, la Thaïlande et la Malaisie. Les données des agences de voyages en ligne montrent que les roadshows d’entreprise et les groupes d’incitation — suspendus pendant près de quatre ans — ont repris de manière significative, avec une hausse de 48 % des demandes d’itinéraires multi-villes et de guides bilingues par rapport à 2025. Pour les responsables de la mobilité, cette reprise souligne la nécessité de réévaluer les effectifs en période de pointe aux points d’entrée chinois. La NIA a indiqué avoir déployé des algorithmes dynamiques de changement de voie et rouvert 112 portiques automatiques « fast-pass » dédiés aux détenteurs de passeports étrangers — une technologie qui a réduit le temps moyen de passage à 17 secondes. Les entreprises envoyant des équipes projets en Chine en juin et juillet doivent anticiper des files d’attente résiduelles dans les aéroports secondaires et préparer leurs documents justificatifs (lettres d’invitation, preuves d’hébergement) en formats numérique et papier.
En perspective, la NIA a souligné que les volumes du Festival des Bateaux-Dragons sont un indicateur clé pour la haute saison estivale. Si la tendance actuelle se maintient, la Chine pourrait dépasser les 300 millions de passages transfrontaliers en 2026, se rapprochant du record de 330 millions enregistré en 2019 — une évolution qui influencera la planification des capacités aériennes, la tarification hôtelière et les budgets d’expatriation au cours des six prochains mois.
Pour les voyageurs et les organisations confrontés à l’évolution des règles d’entrée en Chine, VisaHQ simplifie les démarches administratives. Son portail en ligne (https://www.visahq.com/china/) propose un accompagnement pas à pas, un suivi en temps réel et des mises à jour régulières sur les exemptions, aidant ainsi les demandeurs à obtenir le visa adéquat — ou à vérifier qu’ils n’en ont pas besoin — avant de se rendre à l’aéroport.
Les aéroports de Pékin, Shanghai et Guangzhou ont rétabli jusqu’à 95 % des fréquences de vols internationaux d’avant la pandémie, tandis que des aéroports régionaux comme Guilin et Xi’an ont ajouté des vols charters ciblant le tourisme d’aventure et patrimonial de niche. Du côté des départs, les voyageurs du continent se sont tournés vers des destinations proches à courte distance, profitant d’un renminbi affaibli et d’un accès sans visa pour des réservations de dernière minute vers Hong Kong, Macao, la Thaïlande et la Malaisie. Les données des agences de voyages en ligne montrent que les roadshows d’entreprise et les groupes d’incitation — suspendus pendant près de quatre ans — ont repris de manière significative, avec une hausse de 48 % des demandes d’itinéraires multi-villes et de guides bilingues par rapport à 2025. Pour les responsables de la mobilité, cette reprise souligne la nécessité de réévaluer les effectifs en période de pointe aux points d’entrée chinois. La NIA a indiqué avoir déployé des algorithmes dynamiques de changement de voie et rouvert 112 portiques automatiques « fast-pass » dédiés aux détenteurs de passeports étrangers — une technologie qui a réduit le temps moyen de passage à 17 secondes. Les entreprises envoyant des équipes projets en Chine en juin et juillet doivent anticiper des files d’attente résiduelles dans les aéroports secondaires et préparer leurs documents justificatifs (lettres d’invitation, preuves d’hébergement) en formats numérique et papier.
En perspective, la NIA a souligné que les volumes du Festival des Bateaux-Dragons sont un indicateur clé pour la haute saison estivale. Si la tendance actuelle se maintient, la Chine pourrait dépasser les 300 millions de passages transfrontaliers en 2026, se rapprochant du record de 330 millions enregistré en 2019 — une évolution qui influencera la planification des capacités aériennes, la tarification hôtelière et les budgets d’expatriation au cours des six prochains mois.
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