Le Festival des Bateaux-Dragons fait grimper les passages frontaliers en Chine à 6,67 millions, en hausse de 12,9 % sur un an

L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a publié son premier bilan détaillé des flux de passagers internationaux durant les trois jours du Festival des bateaux-dragons (19-21 juin). Selon la NIA, un total de 6,667 millions de passages entrants et sortants ont été enregistrés aux points de contrôle terrestres, maritimes et aériens, soit une moyenne de 2,22 millions par jour, en hausse de 12,9 % par rapport à la même période de vacances en 2025. Le record journalier a été atteint le 20 juin avec 2,308 millions de voyageurs ayant franchi l’immigration chinoise.

Ces chiffres confirment que la levée progressive des restrictions liées à la pandémie et l’expansion rapide de la liste des pays bénéficiant d’exemptions de visa se traduisent par une croissance tangible du trafic. Les résidents du continent ont représenté 2,921 millions de passages, en hausse de 5,5 %, tandis que les résidents de Hong Kong, Macao et Taïwan ont totalisé 2,969 millions de passages, soit une augmentation de 18,4 %, illustrant la reprise des déplacements pendulaires et touristiques dans la région de la Grande Baie. Les détenteurs de passeports étrangers ont vu leurs déplacements augmenter encore plus rapidement, de 23,3 %, atteignant 777 000 passages. Parmi eux, 266 000 sont entrés en Chine dans le cadre des régimes d’exemption de visa, soit 15,2 % de plus qu’un an auparavant.



Sur le plan opérationnel, les unités de contrôle aux frontières ont géré cette hausse en activant des tableaux de bord en temps réel, en ouvrant des guichets supplémentaires et en émettant des alertes de gestion de foule lorsque les temps d’attente s’allongeaient. La NIA a indiqué que 305 000 moyens de transport (avions, navires, trains et véhicules) ont été inspectés, soit 16 % de plus que l’année précédente. Aucun incident majeur ni embouteillage important n’a été signalé, témoignant de la robustesse croissante des infrastructures aux points de contrôle.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ces données ont plusieurs implications. D’abord, le personnel dédié à l’accueil et au transport terrestre doit être ajusté pour répondre aux pics de fréquentation des vacances, qui approchent voire dépassent parfois les volumes d’avant la pandémie. Ensuite, la part croissante des arrivées sans visa renforce l’importance d’un contrôle préalable de l’éligibilité: les employés ayant la bonne nationalité peuvent désormais éviter la procédure de visa pour les courts séjours professionnels, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts. Enfin, la publication par la NIA de données détaillées sur le trafic constitue un outil précieux pour la planification: les entreprises peuvent anticiper les pics à venir lors de la Fête de la Mi-Automne (25-27 septembre) et de la Semaine d’Or (1-7 octobre) et ajuster leurs politiques de voyage en conséquence.

Le bilan du Festival des bateaux-dragons indique également les prochaines sources de croissance. Un porte-parole de la NIA a souligné que les passagers en provenance d’Europe et les groupes touristiques d’Asie du Sud-Est sont les segments à la croissance la plus rapide. Si la Chine ajoute davantage de pays européens à sa liste unilatérale d’exemption de visa, comme envisagé pour fin 2026, les cabines en classe affaires entre Shanghai, Pékin et les hubs européens secondaires pourraient se remplir encore plus vite, mettant sous pression les budgets aériens des entreprises. Les équipes mobilité doivent donc sécuriser leurs contrats corporate dès maintenant et explorer des portes d’entrée alternatives comme Chengdu et Shenzhen, où la capacité est encore en développement.