Les ÖBB invitent les voyageurs à reporter les trajets ferroviaires non essentiels en raison de la déformation des voies sous une chaleur record

Les chemins de fer nationaux autrichiens, Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), ont lancé un appel public inhabituel vendredi 26 juin, invitant les voyageurs à éviter les déplacements en train non essentiels dans les prochains jours. Avec des températures approchant les 40 °C, l’acier des rails commence déjà à se dilater; les ingénieurs ont signalé les premières déformations mineures des voies sur la section à grande vitesse entre Vienne et Linz peu après midi. Pour garantir la sécurité, ÖBB a ordonné une réduction immédiate de la vitesse sur plusieurs tronçons exposés et averti que des fermetures de lignes ponctuelles pourraient suivre si les rails ou les caténaires atteignent des températures critiques.

La compagnie a précisé que des équipes de maintenance équipées de scanners infrarouges mobiles inspectent les sections vulnérables « 24 heures sur 24 », tout en soulignant que « les conditions météorologiques extrêmes ne peuvent être totalement compensées, même avec des matériaux modernes ». Cet appel concerne particulièrement les responsables de la mobilité en entreprise, car le réseau ferroviaire autrichien constitue l’épine dorsale des déplacements professionnels internes et un maillon essentiel pour l’aéroport international de Vienne. Une réduction de 20 % de la vitesse moyenne sur les lignes se traduit par des retards pouvant atteindre 45 minutes rien que sur la très fréquentée Westbahn, compliquant les correspondances aériennes serrées et les réunions le jour même.



Les entreprises offrant des indemnités de transport ou des programmes bonus climat sont invitées à favoriser le télétravail lorsque cela est possible. ÖBB recommande aux voyageurs contraints de prendre le train d’emporter suffisamment d’eau, de consulter l’application ÖBB avant le départ et de prévoir des marges de temps « généreuses ». La compagnie rappelle également que les billets flexibles Sparschiene achetés avant le 22 juin peuvent être modifiés sans frais tant que les alertes canicule sont en vigueur — une exception aux règles tarifaires habituelles.

Cet épisode illustre à quel point les vagues de chaleur liées au changement climatique représentent désormais des risques opérationnels autant qu’environnementaux. Avec des prévisions annonçant un réchauffement des Alpes deux fois plus rapide que la moyenne mondiale, le ministère de l’Action climatique a budgété 180 millions d’euros jusqu’en 2028 pour moderniser les traverses et installer des systèmes automatisés de refroidissement des voies, mais seulement 12 % du réseau a été rénové à ce jour.