
Macao a accueilli le 27 juin la 13e réunion des ministres du tourisme de l’APEC, rassemblant des délégations des 21 économies membres. Si les délégués ont validé un large programme de relance touristique, la principale avancée pour les responsables de la mobilité internationale est un engagement commun à « étendre significativement les programmes d’exemption de visa mutuelle et d’entrée numérique » avant la prochaine réunion ministérielle en 2028. Le ministère chinois de la Culture et du Tourisme a fixé un objectif ambitieux : porter la part des déplacements intra-APEC réalisables sans visa ou avec e-visa, actuellement à 42 %, à « bien plus de 60 % » d’ici deux ans. Les représentants d’Indonésie, du Mexique et du Vietnam ont annoncé des expérimentations de dispenses de visa de 30 jours pour certains partenaires APEC dès le quatrième trimestre 2026.
Les ministres ont également approuvé une feuille de route visant à interconnecter les pilotes existants de documents de voyage numériques — notamment le « Smart Travel Pass » chinois, l’ETA australien et le K-ETA sud-coréen — afin que les voyageurs puissent réutiliser leurs données biométriques et de sécurité sans devoir refaire une demande pour chaque pays. Le groupe de travail tourisme de l’APEC présidera un groupe technique, la Chine s’engageant à financer un premier environnement d’interopérabilité aux aéroports de Beijing Capital et Shanghai Pudong. Les compagnies aériennes ont salué ce projet : China Southern a indiqué qu’un passe numérique fluide pourrait réduire de 25 % le temps d’enregistrement des passagers en correspondance. Pour les programmes de voyages d’affaires, le principal bénéfice immédiat est une meilleure visibilité sur les calendriers. Les ministres ont demandé aux agences d’immigration de publier, pays par pays, les calendriers de mise en œuvre d’ici fin septembre.
Pour les équipes mobilité nécessitant un suivi précis de ces évolutions rapides, le portail VisaHQ Chine (https://www.visahq.com/china/) centralise les dernières annonces sur les dispenses de visa, les déploiements d’e-visa et les exigences d’entrée dans toutes les économies APEC. Les alertes en temps réel et l’assistance aux demandes permettent aux entreprises d’ajuster itinéraires et procédures de conformité au fur et à mesure des mises en place, garantissant ainsi aux voyageurs agilité et documents en règle.
Les équipes mobilité devraient donc pouvoir mettre à jour les processus d’approbation des voyages et les évaluations des risques bien avant la haute saison de fin 2026. Les observateurs du secteur anticipent que la Chine ajoutera au moins cinq économies APEC — probablement l’Indonésie, la Malaisie, le Pérou, les Philippines et la Papouasie-Nouvelle-Guinée — à sa liste unilatérale d’exemption de visa de 30 jours. La réunion a aussi mis en lumière les obstacles à la mobilité professionnelle. Les délégations de Singapour et de Chine ont proposé un nouveau cadre APEC de « corridor d’affectation professionnelle » reconnaissant mutuellement les permis de travail de courte durée jusqu’à 90 jours. S’il est adopté, ce dispositif pourrait considérablement alléger la paperasserie pour les ingénieurs et chefs de projet en rotation entre les économies membres. Un projet de consultation publique est attendu début 2027.
Enfin, Macao a dévoilé une mesure locale incitative : à partir du 1er août, les détenteurs de la carte de voyage d’affaires APEC bénéficieront de passages rapides aux portiques électroniques et d’une voie spéciale sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, réduisant le temps de navette vers Zhuhai et Shenzhen d’environ 40 minutes. Les multinationales opérant dans la région de la Grande Baie devraient intégrer cette nouveauté dans leurs plans de déplacement pour leurs cadres en visite.
Les ministres ont également approuvé une feuille de route visant à interconnecter les pilotes existants de documents de voyage numériques — notamment le « Smart Travel Pass » chinois, l’ETA australien et le K-ETA sud-coréen — afin que les voyageurs puissent réutiliser leurs données biométriques et de sécurité sans devoir refaire une demande pour chaque pays. Le groupe de travail tourisme de l’APEC présidera un groupe technique, la Chine s’engageant à financer un premier environnement d’interopérabilité aux aéroports de Beijing Capital et Shanghai Pudong. Les compagnies aériennes ont salué ce projet : China Southern a indiqué qu’un passe numérique fluide pourrait réduire de 25 % le temps d’enregistrement des passagers en correspondance. Pour les programmes de voyages d’affaires, le principal bénéfice immédiat est une meilleure visibilité sur les calendriers. Les ministres ont demandé aux agences d’immigration de publier, pays par pays, les calendriers de mise en œuvre d’ici fin septembre.
Pour les équipes mobilité nécessitant un suivi précis de ces évolutions rapides, le portail VisaHQ Chine (https://www.visahq.com/china/) centralise les dernières annonces sur les dispenses de visa, les déploiements d’e-visa et les exigences d’entrée dans toutes les économies APEC. Les alertes en temps réel et l’assistance aux demandes permettent aux entreprises d’ajuster itinéraires et procédures de conformité au fur et à mesure des mises en place, garantissant ainsi aux voyageurs agilité et documents en règle.
Les équipes mobilité devraient donc pouvoir mettre à jour les processus d’approbation des voyages et les évaluations des risques bien avant la haute saison de fin 2026. Les observateurs du secteur anticipent que la Chine ajoutera au moins cinq économies APEC — probablement l’Indonésie, la Malaisie, le Pérou, les Philippines et la Papouasie-Nouvelle-Guinée — à sa liste unilatérale d’exemption de visa de 30 jours. La réunion a aussi mis en lumière les obstacles à la mobilité professionnelle. Les délégations de Singapour et de Chine ont proposé un nouveau cadre APEC de « corridor d’affectation professionnelle » reconnaissant mutuellement les permis de travail de courte durée jusqu’à 90 jours. S’il est adopté, ce dispositif pourrait considérablement alléger la paperasserie pour les ingénieurs et chefs de projet en rotation entre les économies membres. Un projet de consultation publique est attendu début 2027.
Enfin, Macao a dévoilé une mesure locale incitative : à partir du 1er août, les détenteurs de la carte de voyage d’affaires APEC bénéficieront de passages rapides aux portiques électroniques et d’une voie spéciale sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, réduisant le temps de navette vers Zhuhai et Shenzhen d’environ 40 minutes. Les multinationales opérant dans la région de la Grande Baie devraient intégrer cette nouveauté dans leurs plans de déplacement pour leurs cadres en visite.
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