TILO annonce des modifications de service en juillet sur la ligne transfrontalière S50 vers Malpensa

L’opérateur ferroviaire régional TILO — détenu conjointement par les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et l’italien Trenord — a publié deux avis de service le 30 juin 2026, qui impacteront les navetteurs transfrontaliers et les voyageurs aériens le mois prochain. La ligne S50 (Biasca–Bellinzone–Lugano–Varèse–Aéroport de Malpensa) connaîtra des horaires modifiés les 11 et 12 juillet en raison de travaux près de Gallarate, tandis que les trains RE80 seront prolongés de la région du Tessin jusqu’au centre de Milan le 11 juillet pour compenser.

Pendant ces travaux, plusieurs trains S50 s’arrêteront à Varèse, avec des correspondances en bus assurant le trajet Varèse–Gallarate–Malpensa. Les temps de correspondance vers les vols tôt le matin pourraient s’allonger jusqu’à 40 minutes. Les voyageurs se rendant à Malpensa pour des départs long-courriers sont invités à emprunter la prolongation du RE80 ou à prendre un train plus tôt.



Cet avis s’inscrit dans une vaste campagne d’entretien ferroviaire estivale dans la région frontalière suisse-italienne. Début juin, TILO avait déjà annoncé des fermetures nocturnes sur la ligne S20 et des suspensions partielles sur le corridor S40/S50. L’opérateur précise que ces travaux de juillet sont indispensables pour préparer la ligne à la mise à niveau du système européen de contrôle des trains (ETCS) Niveau 2, prévue en 2027.

Pour les employeurs dont le personnel transfrontalier est basé en Lombardie ou dans le sud du Tessin, ces changements temporaires pourraient compliquer les trajets quotidiens et les transferts vers l’aéroport. Les coordinateurs mobilité sont invités à diffuser les nouveaux horaires, envisager des aménagements d’horaires flexibles, et rappeler aux salariés titulaires de la Carte Demi-Tarif suisse ou du « Swiss Travel Pass Flex » qu’ils peuvent utiliser les bus de remplacement sans billet supplémentaire.

À plus long terme, les améliorations prévues des infrastructures permettront d’offrir des services plus rapides et plus fréquents sur l’axe clé Biasca–Malpensa, un avantage certain pour les employés mobiles à l’échelle internationale qui dépendent de correspondances ferroviaires-aériennes fluides.