
L’opérateur régional TILO, coentreprise SBB-Trenord reliant le Tessin à la Lombardie, a publié deux avis de service le 30 juin. Premièrement, la ligne S50 entre Varèse, Gallarate et l’aéroport de Milan-Malpensa fonctionnera avec un horaire réduit les 11 et 12 juillet en raison de travaux d’ingénierie au nœud de Gallarate. Deuxièmement, une liaison RE80 sera prolongée au-delà de Chiasso jusqu’à Milano Centrale le 11 juillet pour compenser les manques de capacité. Cette annonce tardive laisse moins de deux semaines aux navetteurs transfrontaliers et aux voyageurs aériens pour réorganiser leurs plans.
La S50 est une bouée de sauvetage pour les « frontalier·ère·s » qui vivent en Italie mais travaillent à Lugano ou Bellinzone. La réduction des fréquences pourrait pousser des milliers de personnes à reprendre la route, déjà saturée, et engorger les postes-frontières de Ponte Tresa et Gaggiolo lors des heures de pointe du lundi matin. Pour les grandes entreprises du cluster des sciences de la vie tessinois, l’absentéisme et les heures supplémentaires risquent d’augmenter si les travailleurs manquent les rares bus de substitution.
Par ailleurs, cette extension d’une journée de la RE80 offre un rare train direct de Locarno et Lugano jusqu’à la gare centrale de Milan, un avantage pour les voyageurs de loisirs prenant des vols long-courriers depuis Malpensa. TILO justifie cette expérimentation par la forte demande attendue lors des phases à élimination directe de l’UEFA Euro 2026, et envisage de la rendre permanente lors des week-ends d’événements majeurs.
Les responsables mobilité sont invités à informer leur personnel de consulter les horaires en temps réel et à envisager la réservation de services de bus Malpensa en secours. Les détenteurs du Swiss Travel Pass peuvent utiliser les bus de remplacement côté suisse, mais doivent acheter un billet séparé une fois en territoire italien.
À plus long terme, TILO prévoit d’autres ajustements les week-ends jusqu’à fin août, en raison du renouvellement du système de signalisation par Rete Ferroviaria Italiana sur le corridor Chiasso–Monza. Les employeurs avec un important personnel transfrontalier pourraient envisager de mettre à jour leurs politiques de télétravail ou d’échelonner les horaires pour limiter les perturbations.
La S50 est une bouée de sauvetage pour les « frontalier·ère·s » qui vivent en Italie mais travaillent à Lugano ou Bellinzone. La réduction des fréquences pourrait pousser des milliers de personnes à reprendre la route, déjà saturée, et engorger les postes-frontières de Ponte Tresa et Gaggiolo lors des heures de pointe du lundi matin. Pour les grandes entreprises du cluster des sciences de la vie tessinois, l’absentéisme et les heures supplémentaires risquent d’augmenter si les travailleurs manquent les rares bus de substitution.
Par ailleurs, cette extension d’une journée de la RE80 offre un rare train direct de Locarno et Lugano jusqu’à la gare centrale de Milan, un avantage pour les voyageurs de loisirs prenant des vols long-courriers depuis Malpensa. TILO justifie cette expérimentation par la forte demande attendue lors des phases à élimination directe de l’UEFA Euro 2026, et envisage de la rendre permanente lors des week-ends d’événements majeurs.
Les responsables mobilité sont invités à informer leur personnel de consulter les horaires en temps réel et à envisager la réservation de services de bus Malpensa en secours. Les détenteurs du Swiss Travel Pass peuvent utiliser les bus de remplacement côté suisse, mais doivent acheter un billet séparé une fois en territoire italien.
À plus long terme, TILO prévoit d’autres ajustements les week-ends jusqu’à fin août, en raison du renouvellement du système de signalisation par Rete Ferroviaria Italiana sur le corridor Chiasso–Monza. Les employeurs avec un important personnel transfrontalier pourraient envisager de mettre à jour leurs politiques de télétravail ou d’échelonner les horaires pour limiter les perturbations.
Source : TILO Service Advisories
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