
Les principaux points d’entrée touristiques en Espagne ont de nouveau connu des congestions le 30 juin, suite à des pannes intermittentes du nouveau Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Selon le personnel informatique des aéroports cité par le site spécialisé Golem.de, les bornes biométriques de Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat ont rencontré des problèmes de synchronisation avec la base de données centrale entre 8h00 et 11h30, contraignant la police à tamponner manuellement les passeports des voyageurs hors UE. Des files d’attente de plus de 90 minutes ont été signalées au terminal 4 de Barajas.
Pour éviter les mauvaises surprises aux frontières, VisaHQ propose un guide détaillé sur les règles d’entrée en Espagne et le déploiement du système EES. Son portail Espagne (https://www.visahq.com/spain/) permet aux voyageurs d’affaires et de loisirs de vérifier les documents requis, de remplir en ligne les demandes de visa si nécessaire, et de s’abonner à des alertes en temps réel sur les perturbations du système — des outils précieux pour réduire le temps d’attente à l’aéroport.
Les compagnies aériennes ont averti que les correspondances serrées ne sont « plus réalistes » tant que le système n’est pas stabilisé, reprenant les critiques formulées en mai lorsque Ryanair avait demandé aux États membres de suspendre le déploiement jusqu’en septembre. Le ministère de l’Intérieur espagnol a expliqué que ces dysfonctionnements étaient dus à une mise à jour logicielle appliquée durant la nuit par eu-LISA, l’agence européenne responsable du projet, et qu’un retour en arrière avait permis de rétablir la stabilité à midi. Néanmoins, des plans de contingence restent en place pour le premier week-end de « l’Operación Salida », avec des renforts policiers et 60 guichets mobiles prêts à être déployés. Les voyageurs d’affaires sans passeport européen doivent prévoir 30 à 45 minutes supplémentaires pour les contrôles cette semaine. Les entreprises organisant des réunions serrées le jour même sont conseillées de faire transiter leurs employés par des aéroports régionaux comme Valence ou Bilbao, où le trafic EES est moins dense. Cet incident met en lumière les inquiétudes persistantes quant à la préparation technique, jugée insuffisante face au pic estival, un risque qui pourrait se répercuter dans tout l’espace Schengen si les correctifs ne sont pas rapidement apportés.
Pour éviter les mauvaises surprises aux frontières, VisaHQ propose un guide détaillé sur les règles d’entrée en Espagne et le déploiement du système EES. Son portail Espagne (https://www.visahq.com/spain/) permet aux voyageurs d’affaires et de loisirs de vérifier les documents requis, de remplir en ligne les demandes de visa si nécessaire, et de s’abonner à des alertes en temps réel sur les perturbations du système — des outils précieux pour réduire le temps d’attente à l’aéroport.
Les compagnies aériennes ont averti que les correspondances serrées ne sont « plus réalistes » tant que le système n’est pas stabilisé, reprenant les critiques formulées en mai lorsque Ryanair avait demandé aux États membres de suspendre le déploiement jusqu’en septembre. Le ministère de l’Intérieur espagnol a expliqué que ces dysfonctionnements étaient dus à une mise à jour logicielle appliquée durant la nuit par eu-LISA, l’agence européenne responsable du projet, et qu’un retour en arrière avait permis de rétablir la stabilité à midi. Néanmoins, des plans de contingence restent en place pour le premier week-end de « l’Operación Salida », avec des renforts policiers et 60 guichets mobiles prêts à être déployés. Les voyageurs d’affaires sans passeport européen doivent prévoir 30 à 45 minutes supplémentaires pour les contrôles cette semaine. Les entreprises organisant des réunions serrées le jour même sont conseillées de faire transiter leurs employés par des aéroports régionaux comme Valence ou Bilbao, où le trafic EES est moins dense. Cet incident met en lumière les inquiétudes persistantes quant à la préparation technique, jugée insuffisante face au pic estival, un risque qui pourrait se répercuter dans tout l’espace Schengen si les correctifs ne sont pas rapidement apportés.
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