Les compagnies aériennes alertent l’Autriche et les autres pays de l’espace Schengen : les files d’attente pourraient être quatre fois plus longues avec la mise en service du Système d’Information sur les Entrées (EES).

Le Système européen d’entrée/sortie (EES) a achevé son déploiement progressif en avril, mais le premier véritable test de résistance aura lieu en juillet et août — et les compagnies aériennes tirent la sonnette d’alarme. Dans une lettre ouverte divulguée aujourd’hui (30 juin 2026) par le Berliner Zeitung, Ourania Georgoutsakou, directrice générale d’Airlines for Europe (A4E), met en garde contre des temps de traitement aux contrôles aux frontières extérieures de l’espace Schengen « jusqu’à quatre fois plus longs » qu’avec le tampon manuel. L’aéroport de Vienne, qui gère environ 40 % du trafic hors Schengen en Autriche, a informé les agents au sol de préparer des files manuelles « de débordement » en cas d’engorgement des bornes automatiques. Le goulot d’étranglement réside dans l’enrôlement biométrique que chaque voyageur tiers doit effectuer lors de sa première entrée dans la zone : quatre empreintes digitales, une photo faciale et un scan numérique du passeport. Selon A4E, la plupart des aéroports — dont Vienne, Salzbourg et Innsbruck — disposent encore de trop peu de bornes biométriques et de personnel insuffisant pour gérer l’afflux estival.

Pour les voyageurs et gestionnaires de voyages cherchant une assistance pratique pour s’adapter aux nouvelles exigences de l’EES — ou à toute autre formalité de visa ou de permis — VisaHQ propose un service complet de vérification des documents et de traitement accéléré. Leur portail autrichien (https://www.visahq.com/austria/) recense les règles d’entrée en vigueur, les obligations biométriques et des solutions personnalisées pour les groupes d’entreprise, facilitant ainsi la conformité et évitant les mauvaises surprises de dernière minute.

L’opérateur italien Aeroporti di Roma a publiquement demandé l’autorisation de « désactiver » le système aux heures de pointe ; Bruxelles a jusqu’à présent refusé, bien qu’une clause de dérogation temporaire permette une suspension sélective en cas de « perturbation opérationnelle grave ». Le ministère autrichien de l’Intérieur indique que 280 policiers frontaliers supplémentaires ont été formés au nouveau logiciel en juin, mais les agences de gestion de voyages conseillent à leurs clients d’ajouter 30 à 60 minutes supplémentaires aux itinéraires aéroportuaires pour les départs long-courriers. Les compagnies craignent que des correspondances manquées ne provoquent un effet domino dans le réseau en étoile de Vienne, impactant les vols vers l’Europe centrale et orientale ainsi que les Balkans. Au-delà des files d’attente immédiates, l’Association autrichienne des voyages d’affaires (ABTA) souligne des préoccupations potentielles liées au RGPD et aux comités d’entreprise concernant la conservation des données biométriques des employés. Les entreprises collectant les données de passeport et d’empreintes digitales pour faciliter la préinscription des voyageurs fréquents doivent mettre à jour leurs avis de confidentialité et obtenir un consentement explicite selon la législation autrichienne. Conseils pratiques : les voyageurs d’affaires non encore inscrits peuvent préremplir leurs données dans l’application européenne « EES Easy » (disponible en allemand et en anglais) pour réduire le temps passé aux bornes. Les titulaires de la carte rouge-blanc-rouge autrichienne et d’autres permis de séjour restent exemptés de l’enregistrement EES lors de leur réentrée.