L’aéroport de Vienne affiche un bénéfice de 210 millions d’euros et dévoile un plan d’investissement record de 330 millions d’euros dans la mobilité

Le groupe Aéroport de Vienne a choisi le pic de la crise pour mettre en avant sa résilience financière, en publiant le 2 mars les résultats complets de l’année 2025 ainsi que des perspectives optimistes pour 2026. Malgré une dépréciation de 55 millions d’euros liée au très retardé troisième piste, l’exploitant a dégagé un bénéfice net de 210,1 millions d’euros sur un chiffre d’affaires de 1,13 milliard d’euros, en hausse de 7,2 % par rapport à l’année précédente. Le nombre de passagers a atteint un record historique de 32,6 millions. Pour 2026, l’aéroport prévoit un investissement record de 330 millions d’euros, dont la majeure partie est consacrée à des projets essentiels pour la mobilité: l’achèvement de l’extension du Terminal 3 Sud, le déploiement de scanners CT à chaque point de contrôle de sécurité, et la prochaine phase d’équipement du système biométrique d’entrée/sortie (EES) avant la date limite européenne d’avril. La direction anticipe 30 millions de passagers cette année, avec un retour à 40 millions d’ici 2035. Ce nouveau plan d’investissement comprend également le complexe Office Park 4 NEXT, destiné aux start-ups dans l’aérospatial et la mobilité, ainsi que des travaux supplémentaires sur un cluster « Space Hub » après la signature de pré-contrats de location par cinq entreprises spécialisées dans la technologie satellitaire. Le financement provient entièrement des flux de trésorerie, une bonne nouvelle pour les investisseurs obligataires inquiets de l’endettement croissant des aéroports en Europe. Pour les équipes de mobilité mondiale, le message est clair: Vienne entend consolider son statut de porte d’entrée privilégiée de l’Europe centrale, avec une sécurité accélérée, plus de portes pour les avions gros porteurs et une capacité de salons élargie. Cependant, l’exploitant a de nouveau critiqué ce qu’il qualifie de « frein fiscal sur les vols » de l’UE et a averti que de nouvelles réglementations pourraient encore freiner la croissance.