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Alerte typhon : l'Observatoire de Hong Kong prévoit de lever le signal n°1 le 2 juillet, avertissant les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries de se préparer à des retards

juil. 2, 2026
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Alerte typhon : l'Observatoire de Hong Kong prévoit de lever le signal n°1 le 2 juillet, avertissant les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries de se préparer à des retards
L’Observatoire de Hong Kong (HKO) a annoncé tard dans la soirée du 1er juillet qu’il émettra tôt jeudi matin le Signal d’alerte n°1, alors qu’une dépression tropicale nouvellement formée s’approche à moins de 800 km de la ville. Bien que la trajectoire prévue de la tempête se dirige vers Hainan et le golfe du Tonkin, les bandes de pluie extérieures balaieront le delta de la rivière des Perles, apportant houle, averses orageuses et renforcement des vents d’est tout au long du week-end. L’Autorité aéroportuaire de Hong Kong a activé son Groupe de liaison pour les typhons et a demandé aux compagnies aériennes de prévoir un carburant supplémentaire en cas d’attente en vol, ainsi que de planifier le stationnement à distance des avions gros porteurs si le signal venait à être renforcé. Les opérateurs de ferries desservant Macao et Shenzhen Shekou annoncent l’annulation automatique des traversées si le signal passe au niveau 3, seuil qui pourrait être atteint dès vendredi après-midi. Les terminaux à conteneurs du port de Kwai Tsing ont commencé à sécuriser leurs équipements en zone de stockage. Pour les voyageurs d’affaires, l’impact immédiat se traduira probablement par des files d’attente plus longues aux comptoirs d’enregistrement et d’éventuels changements de vols les 3 et 4 juillet. Les responsables des déplacements en entreprise sont invités à surveiller les itinéraires et à rappeler aux collaborateurs que le métro (MTR), le tramway et la plupart des bus franchisés de Hong Kong fonctionnent toujours sous le Signal n°1, mais avec des fréquences réduites en cas de vents forts. Les entreprises employant des navetteurs transfrontaliers doivent prévoir des solutions alternatives: les points de passage de Shenzhen Bay et Lok Ma Chau restent ouverts sous le Signal n°3, mais la fréquence des navettes peut être réduite de 50 %. Les assureurs précisent que la couverture en cas d’annulation de voyage ne s’active généralement qu’à partir du Signal n°8, ce qui signifie que les voyageurs subissant des retards mineurs devront probablement assumer des nuits d’hôtel supplémentaires. L’HKO publiera des bulletins toutes les deux heures; les entreprises sont donc invitées à revoir leurs protocoles de télétravail en cas de typhon, notamment pour les employés prévus pour franchir la frontière vendredi. À plus long terme, les météorologues signalent que la température de surface de la mer en mer de Chine méridionale est supérieure d’un degré à la moyenne, ce qui augmente la probabilité de tempêtes précoces. Les équipes en charge de la mobilité doivent donc s’attendre à un déplacement vers l’avant des pics de perturbations liées au climat et mettre à jour en conséquence leurs arbres de contacts d’urgence.
Source : China Daily Hong Kong / South China Morning Post

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