Hong Kong étend le Schéma de voyage vers le sud à l'ensemble des 21 villes du Guangdong, la demande triplant le quota quotidien

L’expérimentation transfrontalière de la circulation automobile à Hong Kong s’apprête à prendre une ampleur bien plus grande. Lors d’une émission sur Commercial Radio le 27 juin 2026, la secrétaire aux Transports et à la Logistique, Mable Chan, a annoncé que le dispositif « Circulation vers le sud pour les véhicules du Guangdong » sera étendu à tous les conducteurs des 21 villes de niveau préfectoral du Guangdong d’ici le premier trimestre 2027. Lancé en novembre 2025, ce programme permet actuellement aux propriétaires de voitures particulières de Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen et Zhongshan de demander en ligne des permis d’entrée simple ou multiple pour circuler sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). La demande dépasse largement le quota quotidien de 100 permis urbains : Chan a indiqué que quelque 15 000 candidatures ont été déposées pour la répartition de juillet, soit trois fois plus que les places disponibles. Pour désengorger la situation, le gouvernement doublera le quota d’entrées urbaines à 200 à partir du 25 juillet et étendra dès le mois prochain l’éligibilité aux conducteurs de Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou et Zhaoqing. D’ici début 2027, l’objectif est de couvrir l’ensemble du delta de la rivière des Perles, intégrant des conducteurs de centres densément peuplés comme Shantou et Shaoguan. Les autorités maintiendront un plafond de 300 permis quotidiens pour les zones rurales, mais ont laissé entendre que ce chiffre pourrait également augmenter après analyse des données de trafic issues des systèmes automatisés de péage et de surveillance du HZMB.



Si la gestion des formalités supplémentaires semble complexe, la plateforme VisaHQ de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) peut faire gagner un temps précieux aux automobilistes et aux organisateurs de voyages d’affaires. Ce service, déjà spécialisé dans les visas d’entrée à Hong Kong et les documents pour la Chine, conseille également sur les exigences connexes telles que les certificats d’assurance et les permis de circulation transfrontaliers, en regroupant tous les formulaires nécessaires en une seule soumission en ligne simple.

Pour l’aéroport de Hong Kong, les hôtels et le secteur du commerce de détail, les retombées sont majeures. Les conducteurs autorisés pourront utiliser l’installation « Park-and-Fly » de l’Airport Authority, située à proximité du pont, pour déposer les passagers en correspondance, ou demander à se rendre directement à Kowloon et sur l’île de Hong Kong. Les opérateurs touristiques proposent déjà des forfaits week-end combinant golf et shopping, destinés aux résidents de Shenzhen qui peuvent désormais effectuer le trajet porte-à-porte en deux heures sans changer de véhicule. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent noter que les conducteurs doivent être munis d’une attestation d’assurance automobile obligatoire continentale valable à Hong Kong et souscrire une assurance responsabilité civile tiers de la RAS de Hong Kong avant le départ. Les véhicules doivent être à conduite à gauche et équipés d’une puce RFID liée au système de réservation en ligne. Les entreprises dont les commerciaux effectuent des navettes entre les usines de la Grande Baie et les sites clients à Hong Kong pourraient voir leurs temps de trajet réduits de moitié une fois l’extension achevée.