La haute saison touristique en Espagne s’annonce perturbée une fois de plus après l’annonce par le syndicat USO, représentant environ 450 membres du personnel de cabine easyJet à Barcelone, Málaga et Palma de Majorque, de neuf jours de grève. Ces arrêts de travail sont prévus les 1er-3, 15-17 et 29-31 juillet, s’ajoutant aux précédentes actions chez Ryanair et aux embouteillages du contrôle aérien en France. L’USO dénonce un blocage des négociations salariales et réclame une égalité de rémunération avec les collègues en France et en Allemagne.
Bien qu’easyJet assure qu’elle « maintiendra l’intégralité de son programme », la pénurie de personnel en Europe complique la gestion des plannings de secours, et des mouvements similaires en 2025 avaient entraîné des centaines d’annulations. Les voyageurs d’affaires utilisant les trois principales portes d’entrée touristiques espagnoles doivent s’attendre à des perturbations récurrentes, des réacheminements et des changements d’avions de dernière minute.
Ces grèves coïncident avec le premier grand week-end de « operación salida » en Espagne et une prévision de trafic record selon Aena. Les correspondances manquées pourraient avoir un effet domino sur les réseaux long-courriers, notamment pour les entreprises technologiques et pharmaceutiques qui transitent par Barcelone-El Prat.
Pour les responsables de la mobilité, il est conseillé de suivre le statut des vols via les flux NDC, de réserver des blocs d’hôtels remboursables et de rappeler aux employés leurs droits selon le règlement EU261: les compagnies doivent proposer un remboursement ou un réacheminement et prendre en charge les frais de subsistance raisonnables en cas de retard supérieur à deux heures sur les vols court-courriers.
À plus long terme, ce conflit met en lumière les écarts salariaux croissants au sein des filiales nationales des compagnies paneuropéennes. Les syndicats soulignent que les différences de coût de la vie se sont réduites et que les équipages espagnols devraient percevoir le même salaire de base que leurs homologues volant sur les mêmes types d’appareils dans le groupe. À moins d’un accord rapide, ces méthodes pourraient se propager à d’autres bases low-cost comme Alicante et Tenerife dès août.
Bien qu’easyJet assure qu’elle « maintiendra l’intégralité de son programme », la pénurie de personnel en Europe complique la gestion des plannings de secours, et des mouvements similaires en 2025 avaient entraîné des centaines d’annulations. Les voyageurs d’affaires utilisant les trois principales portes d’entrée touristiques espagnoles doivent s’attendre à des perturbations récurrentes, des réacheminements et des changements d’avions de dernière minute.
Ces grèves coïncident avec le premier grand week-end de « operación salida » en Espagne et une prévision de trafic record selon Aena. Les correspondances manquées pourraient avoir un effet domino sur les réseaux long-courriers, notamment pour les entreprises technologiques et pharmaceutiques qui transitent par Barcelone-El Prat.
Pour les responsables de la mobilité, il est conseillé de suivre le statut des vols via les flux NDC, de réserver des blocs d’hôtels remboursables et de rappeler aux employés leurs droits selon le règlement EU261: les compagnies doivent proposer un remboursement ou un réacheminement et prendre en charge les frais de subsistance raisonnables en cas de retard supérieur à deux heures sur les vols court-courriers.
À plus long terme, ce conflit met en lumière les écarts salariaux croissants au sein des filiales nationales des compagnies paneuropéennes. Les syndicats soulignent que les différences de coût de la vie se sont réduites et que les équipages espagnols devraient percevoir le même salaire de base que leurs homologues volant sur les mêmes types d’appareils dans le groupe. À moins d’un accord rapide, ces méthodes pourraient se propager à d’autres bases low-cost comme Alicante et Tenerife dès août.
Source : The Gulf Time
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